コンテンツへスキップ ナビゲーションに移動

EVeryone

未分類

  1. HOME
  2. 未分類
2023年7月4日 / 最終更新日時 : 2023年7月4日 EV_Native EV販売台数

【最新中国EV動向】EV税制優遇の延長でどうなる? 23年6月中国EV販売動向から、今後の中国EVシフトを徹底予測

最直近である6月度の中国の電気自動車メーカーの販売台数の速報値が続々と公開され、各社記録的な販売台数を達成しながら、 電気自動車の車両購入税が2027年まで減税されることになったという最新動向によって、さらに中国EVメー […]

2023年7月3日 / 最終更新日時 : 2023年7月3日 EV_Native ノルウェー

【EV充電の天敵】寒さで充電時間が1.5倍に、、 EV超先進国ノルウェーでEV32車種の一斉充電テストの結果解説

EV先進国であるノルウェーで毎年行われている大量の新型電気自動車の一斉性能テストが実施され、特に冬場の充電性能が著しく悪化する電気自動車がいくつも発見されるなど、 このEV先進国ノルウェーにおける、真のEV性能から見える […]

2023年7月2日 / 最終更新日時 : 2023年7月1日 EV_Native G6

【中国EV戦争最前線】販売低迷中の中国EVメーカーの切り札 「Xpeng G6」前後ギガキャスト・市街地自動運転搭載

中国のEVスタートアップであるXpengが新型電気自動車としてG6の正式な販売をスタートしながら、そのEV性能に留まらず、標準装備内容、および市街地における自動運転システムを含めて、 2023年Xpeng自身にとっても、 […]

2023年7月2日 / 最終更新日時 : 2023年7月2日 EV_Native EV普及動向

【EV航続距離のリアル】bZ4Xもアリアも大健闘! EV先進国ノルウェーで世界最大級のEV航続距離テストが開催

ノルウェー市場で毎年開催されている電気自動車の大規模な航続距離テストが実施され、特に日産アリアやトヨタbZ4Xという日本メーカー勢のEVが健闘を見せながら、テスラや中国Xpengが最高のEV性能を見せつけてきたという、 […]

2023年7月2日 / 最終更新日時 : 2023年7月2日 EV_Native Dolphin

【欧州EVシフトの末路】中国製EVにコスパで勝てないことでフランスとドイツが仲間割れ、、 見苦しい欧州EVシフトの現実

欧州市場において、中国から輸入される電気自動車に対してさらに多くの関税をかけようとするフランスと、それに対して反発するドイツという内部紛争が発生しているという最新動向に関する背景事情、 そしてその根本要因である、中国製E […]

2023年6月29日 / 最終更新日時 : 2023年6月29日 EV_Native フォルクスワーゲン

【EVシフト後退】フォルクスワーゲンEV販売不振で生産ストップ&リストラも、、 EVシフトでリードしていたVWに何が?

フォルクスワーゲンの電気自動車の受注台数が急速に落ち込みを見せている状況によって、生産ラインを大きく削減しているという驚きのニュースとともに、 このドイツ・フォルクスワーゲンのソフトウェア部門の構造的な大問題という極めて […]

2023年6月29日 / 最終更新日時 : 2023年6月29日 EV_Native EV普及動向

【EV先進国の不都合な現実】北欧ノルウェーでEV急速充電の遅さに不満を持つユーザーが過半数の模様、、

電気自動車が最も普及している北欧のノルウェー市場において、その電気自動車を所有しているオーナーの過半数が、依然として充電に時間がかかりすぎると考えているという驚きの報告が発表されたことを受けて、 そのEV最先進国家のEV […]

2023年6月26日 / 最終更新日時 : 2023年6月26日 EV_Native NACS

【日本の技術がまた敗北、、】テスラ独自規格「NACS規格」をレクサスも採用検討中 それでもチャデモが見苦しい抵抗を続けてる件

レクサスが北米市場におけるNACS規格の採用に積極的な姿勢を見せていることが明らかになったことに対して、ヒョンデやルーシッドについてはNACS規格の採用に対して懸念を示すなど、そのテスラ規格の拡大に関する最新動向、 およ […]

2023年6月25日 / 最終更新日時 : 2023年6月25日 EV_Native リチウムイオン電池

【EV基礎知識:保存版】EVユーザー上級者でも難しい充電の謎 充電残量100-20% or 80%-0%  バッテリーに優しいEV充電方法はどっち?

電気自動車のバッテリー劣化を防ぐための手段として広く言われている、充電残量100%まで充電することが実際にどれほど問題であるのか、 充電残量80%から0%を使用する場合と、充電残量100%から20%まで使用したケースでは […]

2023年6月24日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 EV_Native BYD

【2023年コスパ最強EV】右ハンドル市場のオーストラリアメディアに動揺が広がった「ドルフィン」の衝撃の値段設定

ついに右ハンドル市場であるオーストラリア市場において、我々日本市場でもその導入が待望されているBYDドルフィンの正式な注文受付がスタートしながら、その値段設定についてが、想定をさらに下回る驚きの値段設定であったことを受け […]

2023年6月24日 / 最終更新日時 : 2023年6月24日 EV_Native EV普及動向

【2023年5月速報】日本のEV市場急成長! アリア大躍進も韓国ヒョンデ・テスラ販売失速 国内最新EV販売動向解説

日本国内における最直近の5月度の電気自動車の販売台数、販売シェア率、および人気の電気自動車の販売動向、中でも日産アリアの国内登録台数が急増しているという朗報とともに、そのアリアの競合車種である韓国ヒョンデIONIQ5の販 […]

2023年6月23日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native 009

【ミニバンもEVシフト】アルファードの半額でこの質感って、、 トヨタのドル箱商品「新型アルファード」を超える、中国製高級ミニバンEVたち

日本国内で新型アルファードが発表された一方で、実は中国市場においては、日本の3倍というとんでも価格で販売されているにも関わらず、カルト的な人気を博しているという、その知られざるトヨタのドル箱商品について、 そのアルファー […]

2023年6月22日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native BYD

【日本メーカーピンチ】bZ4Xもアリアもホンダも投げ売りでも売れず、、 中国EV市場で日本メーカーが着実に追い詰められている件

最直近である5月度の中国国内の自動車販売動向が速報され、中でもコンパクトセグメントについてはドルフィンとシーガル、 コンパクトセダンセグメントについてもQinというBYDの新型EVによって、日本メーカー勢の販売シェアが落 […]

2023年6月21日 / 最終更新日時 : 2023年6月21日 EV_Native EV普及動向

【2023年6月最新】テスラでさえ勝てない中国製EVの支配力 東南アジア”タイ市場”で中国製EVが大躍進している件

東南アジアのタイ市場において電気自動車の販売台数が急上昇中であり、なんと日本国内の3倍以上の普及率を達成してしまっているという、そのEV先進国の仲間入りを果たしつつある最新動向について、 そのタイ国内で人気の電気自動車、 […]

2023年6月21日 / 最終更新日時 : 2023年6月21日 EV_Native BYD

【EV電池二刀流】中国BYD最新ニュース LFPとともに寒さに強くさらに安いナトリウムイオン電池事業に正式参入を表明

これまでの報道通り、中国BYDがナトリウムイオン電池の開発を進めていることが正式にアナウンスされ、専用のバッテリー生産工場の建設が発表されました。 BYDのナトリウムイオン電池参入報道は本当でした まず、今回のナトリウム […]

投稿のページ送り

  • «
  • 固定ページ 1
  • 固定ページ 2
  • 固定ページ 3
  • …
  • 固定ページ 19
  • »

最近の投稿

テスト

2024年12月9日

テスト

2024年12月7日

【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ マツダの販売急落 EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは?

2023年7月17日

【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない~フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆

2023年7月16日

【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは?

2023年7月15日

【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件 EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か?

2023年7月14日

【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

2023年7月13日

【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多~代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件

2023年7月12日

【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない? 中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

2023年7月11日

【中国EVシフト後退?】中国EVメーカー・テスラに大打撃? EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

2023年7月11日

カテゴリー

  • BMW
    • i4
  • BYD
    • Blade Battery
    • Denza
      • N7
    • Dolphin
    • EV販売台数
    • Han
    • Seagull
    • ナトリウムイオン電池
  • CATL
    • ナトリウムイオン電池
  • Changan
    • Shenlan
      • S7
  • EV普及動向
    • アメリカ
    • イギリス
    • タイ
    • ドイツ
    • ノルウェー
    • ヨーロッパ
    • 中国
    • 日本
    • 普及予測
  • Foxconn(ホンハイ精密工業)
  • GAC
    • Aion LX Plus
    • 次世代バッテリー(Graphene)
  • GM
    • シボレー・ボルト
    • 電動化戦略
  • Great Wall Motor
    • Good Cat
  • Hong Guang Mini EV
  • HOZON Auto
    • Neta GT
  • Hycan
    • V09
  • Lucid
    • Air
  • MG
    • MG4
  • NIO
    • ES8
    • EV販売台数
    • 固体電池
  • Xpeng
    • EV販売台数
    • G6
    • P5
  • アウディ
    • e-tron GT
    • e-tron(イートロン)
    • 電動化戦略
  • アップル
  • クプラ
    • タバスカン
  • ジーリー(吉利汽車)
    • Geometry
      • EX3
    • Zeekr
      • 001
      • 009
      • EV販売台数
      • Zeekr X
  • スズキ
    • 商用軽EV
    • 新型EV
  • スバル
    • ソルテラ(Solterra)
    • ソルテラ(コンセプト)
  • ダーシア(Dacia)
    • Spring Electric
  • テスラ
    • アメリカ市場
    • イベント
    • ギガファクトリー
    • スーパーチャージャー
    • モデル3
    • モデルS
    • モデルY
    • リコール
    • ロードスター
    • 中国市場
    • 次世代EV
  • トヨタ
    • bZ4X
    • EV販売台数
    • ミライ
    • 商用軽EV
    • 水素エンジン車
    • 電動化戦略
  • バッテリーサプライヤー
    • LGエナジーソリューション
    • SKイノベーション
    • パナソニック
    • 東芝
  • ヒョンデ(ヒュンダイ)
    • IONIQ5
    • IONIQ5 N
    • IONIQ6
    • Kona
    • 電動化戦略
  • フォルクスワーゲン
    • ID.3
    • ID.6
    • ID.7
    • 電動化戦略
  • フォード
    • F-150 Lightning
    • マスタングマックE(Mustang Mach E)
  • プラグインハイブリッド車(PHEV)
  • ホンダ
    • e:Ny1
    • 新型EV
    • 電動化戦略
  • ボルボ
    • 電動化戦略
  • ポルシェ
    • マカンEV(コンセプト)
  • マツダ
    • CX-30
    • MX-30
    • 電動化戦略
  • メルセデス
    • 電動化戦略
  • ルノー
    • メガーヌ(MeganE)
    • ルノー5
    • 電動化戦略
  • レクサス
    • LF-Z Electrified
    • RZ450e
    • UX300e
    • 新型EV
    • 電動化戦略
  • 三菱
    • エアトレック(Airtrek)
    • ミニキャブ・ミーブ
  • 中国EV特集
    • Chery QQ Ice Cream
    • ミニバンEV
  • 充電インフラ
    • e-Mobility Power
    • NACS
    • チャデモ
  • 全固体電池
  • 商用EV
    • 電気バス
  • 新型EV最新動向
  • 日産
    • Imk
    • Townstar
    • アリア
    • リーフ
    • 電動化戦略
  • 未分類
  • 次世代バッテリー
  • 水素燃料電池車
  • 航続距離テスト
  • 車両安全テスト
    • KNCAP
  • 電動化戦略
    • アメリカ
    • タイ
    • ヨーロッパ
    • 中国
    • 日本
  • 電気自動車スペック
    • 充電性能
    • 航続距離
  • 電気自動車基礎知識
    • ナトリウムイオン電池
    • リチウムイオン電池

アーカイブ

  • 2024年12月
  • 2023年7月
  • 2023年6月
  • 2023年5月
  • 2023年4月
  • 2022年2月
  • 2021年12月
  • 2021年11月
  • 2021年10月
  • 2021年9月
  • 2021年8月
  • 2021年7月
  • 2021年6月
  • 2021年5月

最近の投稿

  • テスト 2024年12月9日
  • テスト 2024年12月7日
  • 【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ マツダの販売急落 EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは? 2023年7月17日

最近のコメント

  • 【V2Home機能がいよいよ世界でも!】アメ車「F-150 Lightning」が日本発チャデモ規格にトドメを刺す? に a goo より
  • 【日産リーフ、今までありがとう】 リーフの後継はクロスオーバーEVとして2025年頃登場へ!  に 賢美 より
  • 【日本製軽自動車、完全終了のお知らせ】中国で爆発的に売れている超格安EVが、航続距離300km以上にアップ に 名無しさん より

Copyright © EVeryone All Rights Reserved.

Powered by WordPress & Lightning Theme by Vektor,Inc. technology.

MENU