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EV普及動向

【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ　マツダの販売急落　EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは？

中国市場において三菱が工場の操業を停止しながら、人員整理をスタートさせているという驚きの最新動向が判明しながら、 さらにマツダについても、中国市場における販売台数が急落してしまっているという、このEV大国中国における日本…
フォルクスワーゲン

【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない～フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆

フォルクスワーゲンのトップが社内会議において、現在フォルクスワーゲンのすべてが危機に瀕し、屋根が燃えているというフォルクスワーゲンの経営状況を好転させるために3年間で1.5兆円ものコストカットの方針を表明、 このフォルク…
e-Mobility Power

【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは？

公正取引委員会が高速道路上における急速充電器設置について、実質的な独占状態にあるという調査結果を公表したことを受けて、 果たして、EVユーザーの間で指摘され続けている高速道路上のEV充電に関する問題点、およびその解決につ…
アウディ

【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件　EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か？

ドイツ御三家の一角であるアウディがEV推進を主導していた現トップを解任するという驚きの動向とともに、急速に立ち上がる中国国内のEVシフトに対応するために、中国のEVメーカーからプラットフォームを購入する可能性という更なる…
NIO

【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない？　中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

中国のNIOが以前からアナウンスしていた固体電池の搭載を間も無くスタートするにあたって、その固体電池に関する詳細なスペックをアップデートし、航続距離1000kmを達成するということだけではなく、既存車両に対しても互換性を…
中国

【中国EVシフト後退？】中国EVメーカー・テスラに大打撃？　EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

電気自動車の販売台数が急増中の中国市場において、EVメーカーに対する優遇制度であるDual Credit Plicyが大幅に改定され、EVメーカーにとってさらに厳しい制度変更になるという最新動向とともに、 この中国メーカ…
フォルクスワーゲン

【EVシフト停滞鮮明】EV一辺倒に邁進するフォルクスワーゲン、中国でガソリン車・PHEVの全方位戦略へ方針転換

フォルクスワーゲンの中国部門トップが、EVシフトが急速に進む中国市場において、あえて内燃機関車、およびハイブリッド車への投資を加速させるという驚きの発表を行う一方、そのフォルクスワーゲンが電気自動車の大幅値下げを断行、こ…
NACS

【EV充電規格戦争】名門メルセデスもテスラ式充電規格「NACS」採用決定～日本のユビ電もNACS採用で高速道路に150kW充電器設置へ

メルセデスベンチが北米市場においてテスラの充電規格であるNACSを正式に採用することを表明するという驚きの動向とともに、なんと日本の充電サービスを手掛けるユビ電についても、日本国内に設置予定の急速充電器に対してチャデモの…
EV普及動向

【日本車シェア低迷必死】新興国でガソリン車が売れ続けるって考えは幻想です～日本の庭「タイ市場」でEVシェア率1割突破の衝撃

電気自動車の販売台数が急増しているタイ市場の直近の6月度におけるEV販売動向が判明しながら、ついに新興国としては史上初の、EVシェア率10％を突破したという信じられないEVシフトのスピードについてを解説します。 タイの新…