電動化戦略

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【トヨタEVシフトに追い風】トヨタのEVシフトに日本政府が助け船？　トヨタ・ホンダのEV電池生産に対して総額2700億円もの巨額補助金投入

トヨタが日本国内において国内最大級のバッテリー生産拠点を構築することが明らかになり、その拠点整備を中心として、今後の次世代電池の開発などに対して最大1200億円近い補助金が投下されることになったという最新動向について、 …
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【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？　トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説

トヨタが発表してきた次世代のバッテリー開発について、2021年から採用していたバイポーラ構造を、全固体電池と対をなすバッテリーの中核テクノロジーに位置付けてきた点について、 本チャンネルが考えるトヨタの発表会における最大…
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【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです　トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由

トヨタが開催したTechnical Workshop内において発表してきた、全固体電池をはじめとする次世代バッテリーやギガキャスティング、そしてそれらを採用して航続距離1000kmを達成予定の次世代バッテリーEVについて…
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【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、　2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃　トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説

トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …
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【トヨタ新型EVは充電不要に！？】　トヨタがソーラー発電対応の次世代EVを政府と連携して開発加速へ！

トヨタが電気自動車の航続距離を向上させるために、車載用の太陽光発電システムの開発を国と連携して加速していく方針を明らかにし、 特にその高性能化と低コスト化にフォーカスするとしていますが、 果たして一体現状のトヨタの車載用…
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【EVで負けてる？そろそろ本気出してやるよ】トヨタが電池コストを50％低減で、EV戦争に本格参入の衝撃

トヨタが今後の電動化戦略の一環として、全固体電池の開発状況のアップデートを踏まえた、特に電気自動車に搭載されるバッテリーに関するプレゼンテーションを開催し、 バッテリーの大量生産という世界的な流れではなく、トヨタ独自の路…