2023年4月30日 / 最終更新日時 : 2023年4月29日 EV_Native ホンダ 【ホンダよ、ここまでか、、】N-ONEベースのEV登場で2026年までにEV4車種追加へ それでもホンダのEVシフトが失敗する理由とは？ ホンダが最新の電動化戦略を発表し、2030年までのバッテリーEVの生産台数を200万台以上にするという目標を設定しながら、軽自動車セグメントのN-OneベースのEVの販売も決定するなという最新動向、 それとともに、ホンダ […]
2023年4月29日 / 最終更新日時 : 2023年4月29日 EV_Native EV普及動向 【EVシフト敗北へ】日本メーカーの中国撤退のシナリオが現実になってきた、、三菱中国市場で生産停止のデカすぎるインパクトとは 三菱が中国市場において生産を停止するという驚きのニュースが飛び出してきたという一件について、 一体中国市場で何が起きてしまっているのか、 ますます販売台数を落とす日経メーカー勢と、それに対して一段と販売台数を伸ばす中国現 […]
2023年4月28日 / 最終更新日時 : 2023年4月28日 EV_Native bZ4X 【ロジック解明】1000kmチャレンジ再挑戦へ！ トヨタbZ4X充電スピード短縮＆残量表示変更で長距離運用劇的改善！ トヨタの電動SUVであるbZ4Xにおいて、ユーザーから意見の多かったいくつかのEV性能のアップデートについて、我々日本市場においても正式にアップデートを行う方針が発表され、 そのアップデート内容の詳細や、その内容を踏まえ […]
2023年4月27日 / 最終更新日時 : 2023年4月28日 EV_Native ID.7 【フォルクスワーゲン新型EV】ID.7セダンとクプラタバスカンが世界初公開！MEB＋プラットフォーム搭載で700km航続距離も、中国市場での厳しい戦い続く【日本メーカーも試練の時】 フォルクスワーゲンの新型EVとしてセダンタイプのID.7のワールドプレミアが正式開催、航続距離700kmという実用的なEV性能とともに、フォルクスワーゲンの新世代プラットフォームであるMEB＋を初採用、 さらに、同じくフ […]
2023年4月22日 / 最終更新日時 : 2023年4月21日 EV_Native BYD 【バッテリー技術進化】格安EVシーガルにナトリウムイオン電池搭載か？ CATLとBYDが開発中新型バッテリーでEV価格戦争の幕開け 現在中国国内で開催されている上海モーターショーにおいて発表された格安小型EVのシーガルに対して、今後ナトリウムイオン電池とLFPのハイブリッドバッテリーが搭載される可能性が改めて報道されました。 ナトリウムイオン電池は、 […]
2023年4月21日 / 最終更新日時 : 2023年4月20日 EV_Native Xpeng 【上海オートショー2023】中国勢がまた破産する？ モデルYキラー《XPENG G6》超急速充電＆先進自動運転で社運をかける 上海オートショーにおいて、中国EVスタートアップの筆頭候補であるXPENGは、新型EVであるG6を世界初公開しました。G6は、Xpengの次世代EV専用プラットフォームを採用し、最大480kWの超急速充電に対応しています […]
2023年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年4月19日 EV_Native BYD 【上海オートショー2023】BYDシーガル、価格破壊の新型EV！航続400km+で154万円！日本市場導入の可能性とインパクト 現在中国で開催中の上海オートショー内において、ついに2023年大本命EVであるBYDの小型EVシーガルの先行発売をスタート、 なんと航続距離400kmオーバーを達成しながら、日本円にして154万円からという驚愕のコストを […]
2023年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年4月20日 EV_Native トヨタ 【上海オートショー2023】中国EV市場で反撃なるか？トヨタ・日産・ホンダの次世代EVが続々発表【中国EV市場動向】 中国で開催中の上海オートショー内において、様々な新型EVが発表されているという最新動向の中でも、 特にトヨタの2車種もの新型EV、および日産の新型EVなど、EV販売台数で後塵を廃している日本メーカー勢の新型EVについてを […]
2023年4月16日 / 最終更新日時 : 2023年4月16日 EV_Native 未分類 イーフュエルの無意味さを指摘するフォルクスワーゲンブランドの主張とEVシフト加速の動き EVシフトを高らかに宣言しているフォルクスワーゲンブランドのトップが、欧州委員会が策定した、e-fuelの存続という方針について、全くナンセンスであり、フォルクスワーゲンにとって不要なノイズであるという立場を表明し、20 […]
