2023年6月20日 / 最終更新日時 : 2023年6月20日 EV_Native レクサス 【レクサスEVシフトへ本気】テスラでも採用していない充電予約システムも導入！ 日本国内にテスラを超える100か所の超急速充電器設置へ レクサスが独自の急速充電ネットワークであるレクサス充電ステーションを正式にオープンし、特に150kW級という高性能な急速充電器を複数台設置しながら、充電予約システムの導入、そして充電料金の自動決済機能であるプラグ＆チャー […]
2023年6月20日 / 最終更新日時 : 2023年6月20日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフトに追い風】トヨタのEVシフトに日本政府が助け船？ トヨタ・ホンダのEV電池生産に対して総額2700億円もの巨額補助金投入 トヨタが日本国内において国内最大級のバッテリー生産拠点を構築することが明らかになり、その拠点整備を中心として、今後の次世代電池の開発などに対して最大1200億円近い補助金が投下されることになったという最新動向について、 […]
2023年6月19日 / 最終更新日時 : 2023年6月19日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？ トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説 トヨタが発表してきた次世代のバッテリー開発について、2021年から採用していたバイポーラ構造を、全固体電池と対をなすバッテリーの中核テクノロジーに位置付けてきた点について、 本チャンネルが考えるトヨタの発表会における最大 […]
2023年6月16日 / 最終更新日時 : 2023年7月10日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由 トヨタが開催したTechnical Workshop内において発表してきた、全固体電池をはじめとする次世代バッテリーやギガキャスティング、そしてそれらを採用して航続距離1000kmを達成予定の次世代バッテリーEVについて […]
2023年6月14日 / 最終更新日時 : 2023年6月14日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフト】トヨタEV逆転勝利へ 全固体電池含む5種類の新型電池を一挙発表 EV航続距離は最長1800km超 ギガキャストも採用へ トヨタがEVや水素に関連する最新テクノロジーを紹介するToyota Technical Workshopを開催し、2026年に発売される次世代バッテリーEVにおいて航続距離1000kmの達成、 さらに待望の全個体電池につ […]
2023年6月13日 / 最終更新日時 : 2023年6月13日 EV_Native GM 【EV充電規格戦争】トヨタ日産ホンダもテスラ充電規格採用になります GMがフォードに続いてテスラ充電規格を採用するデカすぎるインパクトとは アメリカ最大の自動車メーカーであるGMが、なんとガチンコのライバルであるテスラとタッグを組んで全米のテスラスーパーチャージャーを利用可能にしながら、なんとCCS規格を捨てさりテスラの充電規格を採用するという方針について、 […]
2023年6月8日 / 最終更新日時 : 2023年6月8日 EV_Native テスラ 【2023年テスラ購入ガイド】2年で3台のテスラを購入したオーナーが語る、2023年テスラをオススメできる人、オススメグレードとは グローバルにおける電気自動車のリーダーであるテスラを日本で購入するにあたって、この2023年時点にどのような観点を考慮するべきなのか、具体的にどのグレードがおすすめであり、逆にお勧めできないのかについてを、 特に直近で新 […]
2023年5月26日 / 最終更新日時 : 2023年5月25日 EV_Native BMW 【新型EV解説】航続582km達成「BMW i5」 ガソリン車と共有プラットフォームでもテスラモデルS・メルセデスEQEよりもオススメな理由 BMWが新型電気自動車として、5シリーズのEVバージョンであるi5を発表し、航続距離600km弱、最大200kWを超える高い充電性能とともに、 ガチンコの競合であるテスラモデルS、メルセデスEQEなど日本でも購入可能なビ […]
2023年5月25日 / 最終更新日時 : 2023年5月25日 EV_Native 001 【中国最新EV事情】日本メーカー反撃の余地なし、、 航続距離1032kmを達成した「Zeekr 001」 300万円台で買える２ドアスポーツカー「Neta GT」の実力とは 中国市場において、２ドアクーペスポーツカータイプのEVであるNeta GTの納車が、正式発表後たったの1ヶ月程度という爆速のスピードでスタートしながら、 航続距離1032kmを達成した、中国で最も航続距離の長いZeekr […]
2023年5月24日 / 最終更新日時 : 2023年5月24日 EV_Native BYD 【中国撤退へ秒読み】ホンダ新型アコードはハイブリッド設定無し？ EV戦争下の中国でBYDがパニック状態のホンダをつぶしに掛かっています 中国市場においてホンダがトップセラー車であるアコードのモデルチェンジバージョンの正式発表を行い、特に新たにプラグインハイブリッド車を追加設定しながら、なんと既存のハイブリッド車のラインナップを終了したというまさかの動向と […]
2023年5月24日 / 最終更新日時 : 2023年5月22日 EV_Native Blade Battery 【テスラ最新情報】テスラモデルY： BYD製バッテリーによる充電スピード飛躍的向上 日本導入の可能性・モデル3ハイランドの関係性を徹底考察 ドイツ国内において、ドイツ製のモデルY RWDグレードの納車が正式にスタートしながら、中国BYD製のバッテリーを搭載したことによって、車両重量の軽量化、しかもその上充電時間が大幅に短縮されているという史上最高のモデルYが […]
2023年5月23日 / 最終更新日時 : 2023年5月22日 EV_Native スズキ 【トヨタ200万円切り新型EV】電気自動車ニュース【トヨタ・ダイハツ・スズキ共同商用軽EVの実車公開 トヨタがダイハツとスズキと共同で、商用向けの軽EVを2023年度中に販売スタートする方針を表明しながら、その実車を世界初公開してきました。 航続200km・200万円切りでホンダN-VAN EVに対抗 初めに、トヨタが子 […]
2023年5月22日 / 最終更新日時 : 2023年5月22日 EV_Native e:Ny1 【ホンダ新型EV】アリア・bZ4Xを超えることはできた？ コンパクトSUV 「e:Ny1」発表 欧州市場へ挑むも競合に完敗の恐れ ホンダが新型電気自動車としてコンパクトSUVセグメントのe:Ny1を正式発表しながら、電気自動車戦争が激化している欧州市場へ販売を開始する一方で、 中国で製造した車両を欧州に出荷するという中国製でありながら、競合車種と比 […]
2023年5月19日 / 最終更新日時 : 2023年5月18日 EV_Native 充電インフラ 【悲報】ZESP3料金改定で充電料金上昇 日産以外のEV加入不可能に！ 変更点・おすすめプランを徹底解説します 日産が提供する電気自動車向けの充電プラン、ゼロエミッションサポートプログラム3、通称ZESP3の料金改定が正式にアナウンスされ、充電料金がさらに値上がりしてしまいながら、ついに日産以外の電気自動車が加入できなくなるという […]
2023年5月17日 / 最終更新日時 : 2023年5月17日 EV_Native EV販売台数 【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説 トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 […]
