【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは？
公正取引委員会が高速道路上における急速充電器設置について、実質的な独占状態にあるという調査結果を公表したことを受けて、 果たして、EVユーザーの間で指摘され続けている高速道路上のEV充電に関する問題点、およびその解決につ…
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NACS【日本の技術がまた敗北、、】テスラ独自規格「NACS規格」をレクサスも採用検討中 それでもチャデモが見苦しい抵抗を続けてる件
レクサスが北米市場におけるNACS規格の採用に積極的な姿勢を見せていることが明らかになったことに対して、ヒョンデやルーシッドについてはNACS規格の採用に対して懸念を示すなど、そのテスラ規格の拡大に関する最新動向、 およ…
F-150 Lightning【V2Home機能がいよいよ世界でも！】アメ車「F-150 Lightning」が日本発チャデモ規格にトドメを刺す？
フォードが間も無く発売をスタートする、2022年北米市場で最も注目の電気自動車であるF-150 Lightningに関して、 車両から電力を外部に供給することのできる、V2X機能のより詳細な情報が公開されました。 全米ベ…
アメリカ【充電インフラ競争完全敗北】アメリカがEV用急速充電器を80km間隔で大量設置を決定
アメリカの連邦政府が、アメリカ全土を走っているハイウェイ上の80km間隔に、 最低でも150kW級という超急速充電器を4台以上設置していく方針を表明しました。 アメリカがEV用急速充電インフラに大規模投資を表明 まず、今…
アウディ【アリアよりオススメのEV爆誕へ、、】 アウディが日本国内に150kW級高性能急速充電器を大量設置の衝撃
アウディジャパンが日本のディーラーの100店舗以上において、今後発売する高性能の電気自動車に対応するため、150kW級の急速充電器を順次設置していくという、 日本最大級の充電インフラ網を構築する、極めてアグレッシブな充電…
チャデモ【アリアもbZ4Xもマジで駆逐されます】 トヨタと日産が守るべき充電インフラ設置三大原則とは
日産アリアの発売が間近に控える中、その質の高い充電性能を達成可能にする高性能な充電インフラの設置計画が未だに発表されず、 さらにトヨタに関しても、今後の本命電気自動車であるBZ4Xの発売が控える中においても、独自に急速充…
チャデモ【チャデモ、完全終了のお知らせ】日本発の充電規格のチャデモ規格を世界が一斉で採用取りやめ
日本が世界に先駆けて開発した電気自動車用の急速充電規格であるチャデモ規格を、世界中で今後採用しないという、いわゆるチャデモ外しの動きが本格化してきましたが、 充電規格のパイオニアであることに甘んじて、その後の改善を続けて…
e-Mobility Power【日本EVガラパゴス脱出の希望？】スーパーチャージャー、やっぱりテスラ以外のEVは使えなそう
テスラの自社専用の急速充電インフラであるスーパーチャージャーに関して、なんとそのほかの電気自動車にも開放するよう政府が働きかける国が現れ始め、 今後世界中でこのスーパーチャージャーを、テスラ車以外が使用できるようになる可…
e-Mobility Power【日本の闇が日産アリアを潰す】ガラパゴスに突き進む日本EV市場最大の原因をズバりお話しします
神奈川県の横浜市において、さらなる充電インフラの拡充のために、日本で初めて公道上に急速充電器が設置され、 新たな潜在的な充電器需要を、模索し始めていますが、 それと同時に、今回の設置を手がけたe-Mobility Pow…
チャデモ【やることなすこと全部ガラパゴス化、、】日本発＆世界初のチャデモ規格を排除する動きが各国で活発化
日本初の電気自動車の充電規格であったチャデモ規格を、海外の国においてその設置義務を撤廃するという、「チャデモ外し」の動きが活発化してきました。 急速充電と普通充電の違い まず、今回の電気自動車における急速充電器に関してで…
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