EV普及動向 【bZ4X爆売れ中?】税制優遇撤廃でEV販売減速? トヨタbZ4Xなど日本製EVが躍進中? EV先進国ノルウェーの最新動向を徹底解説 電気自動車のシェア率が世界最高である北欧ノルウェー市場における最新のEV普及動向が判明しながら、ノルウェー国内で人気の電気自動車として、トヨタbZ4Xをはじめとする日本メーカー勢のEV販売台数が伸び始めているという朗報も含めて、 そのEV先... 2023.05.06 EV普及動向ノルウェー未分類
e-Mobility Power 【EV充電トラブルで○されるかも、、】アメリカEV充電ステーションで銃撃事件発生:EV普及に伴うEV充電待ちの順番問題とは アメリカ・コロラド州でテスラオーナー同士が充電ステーションで口論となり、銃撃事件が発生し、死者が出るというショッキングな事件について、充電器を巡るトラブルとその解決策について考察していきます。 充電ステーションでEVオーナー同士の銃撃事件発... 2023.05.05 e-Mobility Powerスーパーチャージャーテスラ充電インフラ未分類
ID.3 【EVバッテリー劣化の真実】32万km過走行EVの電池劣化がヤバい。。 テスラ・フォルクスワーゲンID.3の過走行EV電池劣化率が判明 テスラの最新のインパクトレポートにおいて、32万km以上走行させた車両がどれほどのバッテリー劣化を示しているのかというデータが公開、 更にフォルクスワーゲンの本格電気自動車第一弾であったID.3を分解調査することで判明してきたバッテリー劣化... 2023.05.04 ID.3テスラフォルクスワーゲン未分類電気自動車基礎知識
BYD 【中国EV市場の明暗】中国EVメーカー大量倒産時代に突入? 2023年4月の中国EV販売動向で勝者と敗者が明らかに【Xpeng・NIO・Zeekr・BYD】 中国の電気自動車メーカーたちの最直近である4月度の販売台数が速報され、数多くの電気自動車スタートアップたちが軒並み販売台数を落とす中、一部のEVメーカーの販売台数は急上昇、 いよいよ中国EVスタートアップの中でも、勝者と敗者が出てき始めてい... 2023.05.03 BYDEV販売台数EV販売台数EV販売台数EV販売台数NIOXpengZeekr未分類
トヨタ 【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中 トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは 北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、 そのトヨタが育て上... 2023.05.02 トヨタホンダ未分類
BYD 【東南アジアの激変】”日本の庭”タイ市場でEV販売急増 日本勢が取り残される危機? 中国メーカーとテスラが猛追&EV工場建設ラッシュへ 東南アジアのタイ市場における直近の3月度のEV販売台数が速報され、前年比で10倍近い販売台数を達成しながら、BYDを筆頭とする中国メーカー勢とテスラがEVマーケットを支配、 そして、中国メーカー勢が一斉にEV生産工場を建設し始めているという... 2023.05.01 BYDFoxconn(ホンハイ精密工業)タイタイ未分類
ホンダ 【ホンダよ、ここまでか、、】N-ONEベースのEV登場で2026年までにEV4車種追加へ それでもホンダのEVシフトが失敗する理由とは? ホンダが最新の電動化戦略を発表し、2030年までのバッテリーEVの生産台数を200万台以上にするという目標を設定しながら、軽自動車セグメントのN-OneベースのEVの販売も決定するなという最新動向、 それとともに、ホンダのEVシフトに対する... 2023.04.30 ホンダ未分類電動化戦略
EV普及動向 【EVシフト敗北へ】日本メーカーの中国撤退のシナリオが現実になってきた、、三菱中国市場で生産停止のデカすぎるインパクトとは 三菱が中国市場において生産を停止するという驚きのニュースが飛び出してきたという一件について、 一体中国市場で何が起きてしまっているのか、 ますます販売台数を落とす日経メーカー勢と、それに対して一段と販売台数を伸ばす中国現地メーカーとを比較し... 2023.04.29 EV普及動向エアトレック(Airtrek)三菱中国未分類
bZ4X 【ロジック解明】1000kmチャレンジ再挑戦へ! トヨタbZ4X充電スピード短縮&残量表示変更で長距離運用劇的改善! トヨタの電動SUVであるbZ4Xにおいて、ユーザーから意見の多かったいくつかのEV性能のアップデートについて、我々日本市場においても正式にアップデートを行う方針が発表され、 そのアップデート内容の詳細や、その内容を踏まえた、我々日本市場にお... 2023.04.28 bZ4Xトヨタ未分類
ID.7 【フォルクスワーゲン新型EV】ID.7セダンとクプラタバスカンが世界初公開!MEB+プラットフォーム搭載で700km航続距離も、中国市場での厳しい戦い続く【日本メーカーも試練の時】 フォルクスワーゲンの新型EVとしてセダンタイプのID.7のワールドプレミアが正式開催、航続距離700kmという実用的なEV性能とともに、フォルクスワーゲンの新世代プラットフォームであるMEB+を初採用、 さらに、同じくフォルクスワーゲングル... 2023.04.27 ID.7クプラタバスカンフォルクスワーゲン未分類
BYD 【バッテリー技術進化】格安EVシーガルにナトリウムイオン電池搭載か? CATLとBYDが開発中新型バッテリーでEV価格戦争の幕開け 現在中国国内で開催されている上海モーターショーにおいて発表された格安小型EVのシーガルに対して、今後ナトリウムイオン電池とLFPのハイブリッドバッテリーが搭載される可能性が改めて報道されました。 ナトリウムイオン電池は、リチウムイオン電池と... 2023.04.22 BYDCATLSeagullナトリウムイオン電池未分類
トヨタ 【上海オートショー2023】中国EV市場で反撃なるか?トヨタ・日産・ホンダの次世代EVが続々発表【中国EV市場動向】 中国で開催中の上海オートショー内において、様々な新型EVが発表されているという最新動向の中でも、 特にトヨタの2車種もの新型EV、および日産の新型EVなど、EV販売台数で後塵を廃している日本メーカー勢の新型EVについてを中心に一挙に取り上げ... 2023.04.20 トヨタホンダ中国EV特集新型EV最新動向日産未分類電動化戦略電動化戦略電動化戦略
未分類 イーフュエルの無意味さを指摘するフォルクスワーゲンブランドの主張とEVシフト加速の動き EVシフトを高らかに宣言しているフォルクスワーゲンブランドのトップが、欧州委員会が策定した、e-fuelの存続という方針について、全くナンセンスであり、フォルクスワーゲンにとって不要なノイズであるという立場を表明し、2033年までに欧州で発... 2023.04.16 未分類
テスラ 【日本導入グレードは?納車時期は?】型式登録完了で正式発売が秒読み段階に入った2022年本命EV「テスラモデルY」を徹底おさらい 速報として、テスラモデルYが正式に型式登録されたことが確認され、いよいよその正式な発売が秒読み段階に来ているのではないかという中で、 そのモデルYの想定される正式なスペックやオプション設定についてを、改めておさらいしていきたいと思います。 ... 2022.02.24 テスラモデルY未分類
未分類 【日本メーカー勝負にならず、、】2022年最も危険な中華EV「Yuan Plus」のコスパが高すぎる件 中国で最も電気自動車を売り上げているメーカーであるBYDが、 グローバルに向けてデザインされた初めての車種となる「Yuan Plus」を、オーストラリア市場において発売スタートしました。 テスラをも凌ぐ中国最大のEVメーカー まず、今回のB... 2022.02.23 未分類