新型EV

テスラ

【2023年テスラ購入ガイド】2年で3台のテスラを購入したオーナーが語る、2023年テスラをオススメできる人、オススメグレードとは

グローバルにおける電気自動車のリーダーであるテスラを日本で購入するにあたって、この2023年時点にどのような観点を考慮するべきなのか、具体的にどのグレードがおすすめであり、逆にお勧めできないのかについてを、 特に直近で新…
001

【中国最新EV事情】日本メーカー反撃の余地なし、、　航続距離1032kmを達成した「Zeekr 001」　300万円台で買える２ドアスポーツカー「Neta GT」の実力とは

中国市場において、２ドアクーペスポーツカータイプのEVであるNeta GTの納車が、正式発表後たったの1ヶ月程度という爆速のスピードでスタートしながら、 航続距離1032kmを達成した、中国で最も航続距離の長いZeekr…
e:Ny1

【ホンダ新型EV】アリア・bZ4Xを超えることはできた？　コンパクトSUV 「e:Ny1」発表　欧州市場へ挑むも競合に完敗の恐れ

ホンダが新型電気自動車としてコンパクトSUVセグメントのe:Ny1を正式発表しながら、電気自動車戦争が激化している欧州市場へ販売を開始する一方で、 中国で製造した車両を欧州に出荷するという中国製でありながら、競合車種と比…
EV販売台数

【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、　2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃　トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説

トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …
ID.7

【フォルクスワーゲン新型EV】ID.7セダンとクプラタバスカンが世界初公開！MEB＋プラットフォーム搭載で700km航続距離も、中国市場での厳しい戦い続く【日本メーカーも試練の時】

フォルクスワーゲンの新型EVとしてセダンタイプのID.7のワールドプレミアが正式開催、航続距離700kmという実用的なEV性能とともに、フォルクスワーゲンの新世代プラットフォームであるMEB＋を初採用、 さらに、同じくフ…
テスラ

【日本導入グレードは？納車時期は？】型式登録完了で正式発売が秒読み段階に入った2022年本命EV「テスラモデルY」を徹底おさらい

速報として、テスラモデルYが正式に型式登録されたことが確認され、いよいよその正式な発売が秒読み段階に来ているのではないかという中で、 そのモデルYの想定される正式なスペックやオプション設定についてを、改めておさらいしてい…
BMW

【EV戦争の現実、暴露します】BMWが新型EVセダン「i4」を日本市場に導入するが、「テスラモデル3」の航続距離・加速力・コスパの高さに全く歯が立っていない件

BMWが新型電気自動車として、テスラモデル3とガチンコの競合車種である「i4」の発売を日本市場においてもスタートしました。 BMWは電気自動車のパイオニア？ まず、今回のBMWに関してですが、 実は電気自動車という観点に…
テスラ

【EV購入検討者、完全終了のお知らせ、、】300万円以下で購入できるテスラ製新型コンパクトカー、開発凍結の衝撃

テスラがすでにアナウンスしていた300万円以下で購入することのできる、コンパクトカーサイズの電気自動車の販売を一時凍結してしまいました。 テスラ製コンパクトカーの生産準備は順調に見えていたが、、 まず、今回のテスラの新型…