トヨタ

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【EV充電規格戦争】トヨタ日産ホンダもテスラ充電規格採用になります　GMがフォードに続いてテスラ充電規格を採用するデカすぎるインパクトとは

アメリカ最大の自動車メーカーであるGMが、なんとガチンコのライバルであるテスラとタッグを組んで全米のテスラスーパーチャージャーを利用可能にしながら、なんとCCS規格を捨てさりテスラの充電規格を採用するという方針について、…
EV販売台数

【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、　2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃　トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説

トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …
トヨタ

【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中　トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは

北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、…
IONIQ5

【ついに韓国車が日本車を超えた！】「新型黒船EV」《IONIQ５》のスペック＆コスパが完全に日産アリアを超えてしまっている件

韓国ヒョンデが正式に日本市場に参入するという発表とともに、 新型電気自動車であるIONIQ5の、日本市場向けの値段や納車時期も含めたスペックも公開してきました。 一度は完全敗北を喫した日本市場 まず、今回のヒョンデに関し…
トヨタ

【EV革命の本質はCO2削減？それ間違ってます】豊田社長のEV懐疑論から分かる、日本人が全く理解できていない電動化革命の本質とは？

日本最大の企業であるトヨタのトップを務める豊田社長が、電気自動車一辺倒の戦略によって、CO2削減に貢献することができないであったり、 電力不足によって、原子力発電所を10基も増設しなければならなくなるという主張を行なって…