2023年6月23日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native 009 【ミニバンもEVシフト】アルファードの半額でこの質感って、、 トヨタのドル箱商品「新型アルファード」を超える、中国製高級ミニバンEVたち 日本国内で新型アルファードが発表された一方で、実は中国市場においては、日本の3倍というとんでも価格で販売されているにも関わらず、カルト的な人気を博しているという、その知られざるトヨタのドル箱商品について、 そのアルファー […]
2023年6月20日 / 最終更新日時 : 2023年6月20日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフトに追い風】トヨタのEVシフトに日本政府が助け船？ トヨタ・ホンダのEV電池生産に対して総額2700億円もの巨額補助金投入 トヨタが日本国内において国内最大級のバッテリー生産拠点を構築することが明らかになり、その拠点整備を中心として、今後の次世代電池の開発などに対して最大1200億円近い補助金が投下されることになったという最新動向について、 […]
2023年6月19日 / 最終更新日時 : 2023年6月19日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？ トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説 トヨタが発表してきた次世代のバッテリー開発について、2021年から採用していたバイポーラ構造を、全固体電池と対をなすバッテリーの中核テクノロジーに位置付けてきた点について、 本チャンネルが考えるトヨタの発表会における最大 […]
2023年6月16日 / 最終更新日時 : 2023年7月10日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由 トヨタが開催したTechnical Workshop内において発表してきた、全固体電池をはじめとする次世代バッテリーやギガキャスティング、そしてそれらを採用して航続距離1000kmを達成予定の次世代バッテリーEVについて […]
2023年6月14日 / 最終更新日時 : 2023年6月14日 EV_Native トヨタ 【トヨタEVシフト】トヨタEV逆転勝利へ 全固体電池含む5種類の新型電池を一挙発表 EV航続距離は最長1800km超 ギガキャストも採用へ トヨタがEVや水素に関連する最新テクノロジーを紹介するToyota Technical Workshopを開催し、2026年に発売される次世代バッテリーEVにおいて航続距離1000kmの達成、 さらに待望の全個体電池につ […]
2023年5月23日 / 最終更新日時 : 2023年5月22日 EV_Native スズキ 【トヨタ200万円切り新型EV】電気自動車ニュース【トヨタ・ダイハツ・スズキ共同商用軽EVの実車公開 トヨタがダイハツとスズキと共同で、商用向けの軽EVを2023年度中に販売スタートする方針を表明しながら、その実車を世界初公開してきました。 航続200km・200万円切りでホンダN-VAN EVに対抗 初めに、トヨタが子 […]
2023年5月17日 / 最終更新日時 : 2023年5月17日 EV_Native EV販売台数 【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説 トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 […]
2023年5月2日 / 最終更新日時 : 2023年5月1日 EV_Native トヨタ 【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中 トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは 北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、 […]
2023年4月28日 / 最終更新日時 : 2023年4月28日 EV_Native bZ4X 【ロジック解明】1000kmチャレンジ再挑戦へ！ トヨタbZ4X充電スピード短縮＆残量表示変更で長距離運用劇的改善！ トヨタの電動SUVであるbZ4Xにおいて、ユーザーから意見の多かったいくつかのEV性能のアップデートについて、我々日本市場においても正式にアップデートを行う方針が発表され、 そのアップデート内容の詳細や、その内容を踏まえ […]
2023年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年4月20日 EV_Native トヨタ 【上海オートショー2023】中国EV市場で反撃なるか？トヨタ・日産・ホンダの次世代EVが続々発表【中国EV市場動向】 中国で開催中の上海オートショー内において、様々な新型EVが発表されているという最新動向の中でも、 特にトヨタの2車種もの新型EV、および日産の新型EVなど、EV販売台数で後塵を廃している日本メーカー勢の新型EVについてを […]
2021年12月15日 / 最終更新日時 : 2021年12月14日 EV_Native トヨタ 【EV航続距離戦争にトヨタが終止符？】トヨタの最新プリウスの発表から見える、EVに対する甘い捉え方とは トヨタが北米市場において、新型電気自動車として最新型のプリウスの発売をスタートし、 その航続距離が、ついに1000kmの大台を突破してきたという超朗報が舞い込んできました。 巨人がEVシフトを本格化！ まず、今回の北米市 […]
2021年12月14日 / 最終更新日時 : 2021年12月13日 EV_Native トヨタ 【EV革命の本質はCO2削減？それ間違ってます】豊田社長のEV懐疑論から分かる、日本人が全く理解できていない電動化革命の本質とは？ 日本最大の企業であるトヨタのトップを務める豊田社長が、電気自動車一辺倒の戦略によって、CO2削減に貢献することができないであったり、 電力不足によって、原子力発電所を10基も増設しなければならなくなるという主張を行なって […]
2021年12月13日 / 最終更新日時 : 2021年12月13日 EV_Native トヨタ 【EVシフトで原発10基＆CO2は減らせない？】豊田社長の語るEV懐疑論、それ間違ってると思います トヨタのトップを務める豊田社長が、 自動車の電動化だけではCO2排出削減につながらない、国内の乗用車を全てEV化すると、原子力発電が10基増設する必要がある、と発言したことを取り上げて、 果たしてそのような主張が本当に正 […]
2021年11月26日 / 最終更新日時 : 2021年11月25日 EV_Native トヨタ 【レクサスからbZ4Xの上位互換も発売！？】 トヨタが北米市場でバッテリー生産工場を建設の可能性 トヨタがアメリカ国内において、電気自動車用のバッテリーを生産する工場を建設する可能性が報道され、 さらに、bZ4Xに続く第二のハイパフォーマンスEVの発表の可能性も浮上しました。 トヨタの北米市場における、やや期待はずれ […]
2021年11月1日 / 最終更新日時 : 2021年10月31日 EV_Native bZ4X 【2022年EV購入完全ガイド】トヨタbZ4Xが《日産アリア》《モデルY》と直接対決 トヨタが正式なスペックをついに公開した本気の電気自動車であるbZ4Xについて、 果たして一体その電気自動車としての質は、どれほどを達成することができているのかを、 特に2022年に納車がスタートし始める、日産アリアやテス […]
