G6 【中国EV戦争最前線】販売低迷中の中国EVメーカーの切り札 「Xpeng G6」前後ギガキャスト・市街地自動運転搭載
中国のEVスタートアップであるXpengが新型電気自動車としてG6の正式な販売をスタートしながら、そのEV性能に留まらず、標準装備内容、および市街地における自動運転システムを含めて、 2023年Xpeng自身にとっても、そして中国EV市場全...
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EV普及動向 【EV航続距離のリアル】bZ4Xもアリアも大健闘！ EV先進国ノルウェーで世界最大級のEV航続距離テストが開催
ノルウェー市場で毎年開催されている電気自動車の大規模な航続距離テストが実施され、特に日産アリアやトヨタbZ4Xという日本メーカー勢のEVが健闘を見せながら、テスラや中国Xpengが最高のEV性能を見せつけてきたという、 カタログスペックだけ...
Dolphin 【欧州EVシフトの末路】中国製EVにコスパで勝てないことでフランスとドイツが仲間割れ、、 見苦しい欧州EVシフトの現実
欧州市場において、中国から輸入される電気自動車に対してさらに多くの関税をかけようとするフランスと、それに対して反発するドイツという内部紛争が発生しているという最新動向に関する背景事情、 そしてその根本要因である、中国製EVのとてつもないコス...
IONIQ5 N 【批判覚悟】ヒョンデ「IONIQ5 N」の物議を醸す機能：EVユーザーが考える、マニュアルEV・擬似エンジン音の必要性
韓国ヒョンデが長らく待望されていたIONIQ5のハイパフォーマンスバージョンであるNのワールドプレミアの前に、最高速度250kmを達成していたり、マニュアルトランスミッションを擬似体験できる機能や、2リッターターボエンジンの音を再現するなど...
フォルクスワーゲン 【EVシフト後退】フォルクスワーゲンEV販売不振で生産ストップ＆リストラも、、 EVシフトでリードしていたVWに何が？
フォルクスワーゲンの電気自動車の受注台数が急速に落ち込みを見せている状況によって、生産ラインを大きく削減しているという驚きのニュースとともに、 このドイツ・フォルクスワーゲンのソフトウェア部門の構造的な大問題という極めて厳しい最新動向を解説...
EV普及動向 【EV先進国の不都合な現実】北欧ノルウェーでEV急速充電の遅さに不満を持つユーザーが過半数の模様、、
電気自動車が最も普及している北欧のノルウェー市場において、その電気自動車を所有しているオーナーの過半数が、依然として充電に時間がかかりすぎると考えているという驚きの報告が発表されたことを受けて、 そのEV最先進国家のEVオーナーたちのリアル...
Changan 【度肝抜かれる中華EV】なぜ中国で日産アリアが全く売れないのか？ 「Shenlan S7」に見る、中国製EVの信じられないコスパとは？
中国のEV専門ブランドであるShenlanが、新型電気自動車として競争が激化するミッドサイズSUVのS7を正式に発売スタートさせながら、なんとテスラモデルYよりも200万円以上安価な値段設定という、2023年におけるダークホースEVの登場に...
NACS 【日本の技術がまた敗北、、】テスラ独自規格「NACS規格」をレクサスも採用検討中 それでもチャデモが見苦しい抵抗を続けてる件
レクサスが北米市場におけるNACS規格の採用に積極的な姿勢を見せていることが明らかになったことに対して、ヒョンデやルーシッドについてはNACS規格の採用に対して懸念を示すなど、そのテスラ規格の拡大に関する最新動向、 および、それに対する日本...
リチウムイオン電池 【EV基礎知識：保存版】EVユーザー上級者でも難しい充電の謎 充電残量100-20% or 80%-0% バッテリーに優しいEV充電方法はどっち？
電気自動車のバッテリー劣化を防ぐための手段として広く言われている、充電残量100％まで充電することが実際にどれほど問題であるのか、 充電残量80％から0％を使用する場合と、充電残量100％から20％まで使用したケースでは、どちらの方がバッテ...
BYD 【2023年コスパ最強EV】右ハンドル市場のオーストラリアメディアに動揺が広がった「ドルフィン」の衝撃の値段設定
ついに右ハンドル市場であるオーストラリア市場において、我々日本市場でもその導入が待望されているBYDドルフィンの正式な注文受付がスタートしながら、その値段設定についてが、想定をさらに下回る驚きの値段設定であったことを受けて、 果たして202...
EV普及動向 【2023年5月速報】日本のEV市場急成長！ アリア大躍進も韓国ヒョンデ・テスラ販売失速 国内最新EV販売動向解説
日本国内における最直近の5月度の電気自動車の販売台数、販売シェア率、および人気の電気自動車の販売動向、中でも日産アリアの国内登録台数が急増しているという朗報とともに、そのアリアの競合車種である韓国ヒョンデIONIQ5の販売が激減、 中国BY...
009 【ミニバンもEVシフト】アルファードの半額でこの質感って、、 トヨタのドル箱商品「新型アルファード」を超える、中国製高級ミニバンEVたち
日本国内で新型アルファードが発表された一方で、実は中国市場においては、日本の3倍というとんでも価格で販売されているにも関わらず、カルト的な人気を博しているという、その知られざるトヨタのドル箱商品について、 そのアルファード越えを虎視眈々と狙...
ヒョンデ（ヒュンダイ） 【韓国ヒョンデEVシフト】2030年販売台数1000万台目標！？ ヒョンデ、トヨタと同じくモビリティ企業への変革を目指し全方位戦略を発表
韓国の自動車メーカーであるヒョンデが今後の電動化戦略をアップデートし、今後10年間で電気自動車に対して４兆円という大規模投資を表明しながら、次世代のEV専用プラットフォームを2025年から導入、 水素やエアモビリティ、ロボティクスなどに至る...
BYD 【日本メーカーピンチ】bZ4Xもアリアもホンダも投げ売りでも売れず、、 中国EV市場で日本メーカーが着実に追い詰められている件
最直近である5月度の中国国内の自動車販売動向が速報され、中でもコンパクトセグメントについてはドルフィンとシーガル、 コンパクトセダンセグメントについてもQinというBYDの新型EVによって、日本メーカー勢の販売シェアが落ち始めているという厳...
EV普及動向 【2023年6月最新】テスラでさえ勝てない中国製EVの支配力 東南アジア”タイ市場”で中国製EVが大躍進している件
東南アジアのタイ市場において電気自動車の販売台数が急上昇中であり、なんと日本国内の3倍以上の普及率を達成してしまっているという、そのEV先進国の仲間入りを果たしつつある最新動向について、 そのタイ国内で人気の電気自動車、および我々日本国内の...