LFP

リチウムイオン電池

【EV基礎知識：保存版】EVユーザー上級者でも難しい充電の謎　充電残量100-20% or 80%-0%  バッテリーに優しいEV充電方法はどっち？

電気自動車のバッテリー劣化を防ぐための手段として広く言われている、充電残量100％まで充電することが実際にどれほど問題であるのか、 充電残量80％から0％を使用する場合と、充電残量100％から20％まで使用したケースでは…
トヨタ

【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？　トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説

トヨタが発表してきた次世代のバッテリー開発について、2021年から採用していたバイポーラ構造を、全固体電池と対をなすバッテリーの中核テクノロジーに位置付けてきた点について、 本チャンネルが考えるトヨタの発表会における最大…
トヨタ

【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです　トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由

トヨタが開催したTechnical Workshop内において発表してきた、全固体電池をはじめとする次世代バッテリーやギガキャスティング、そしてそれらを採用して航続距離1000kmを達成予定の次世代バッテリーEVについて…
バッテリーサプライヤー

【日本の東芝の本気に世界がビビった！】　正真正銘世界最高性能の新型バッテリー「SCiB」、2023年生産スタートの衝撃

東芝が次世代リチウムイオン電池の新たな種類として、ニオブチタン系酸化物を採用した新型SCiBというバッテリーを、電気自動車向けに発売していくことを正式に発表し、 充電時間6分、極めて高い安全性、そして圧倒的な寿命の長さと…