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2023年7月17日 / 最終更新日時 : 2023年7月16日 EV_Native EV普及動向

【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ マツダの販売急落 EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは?

中国市場において三菱が工場の操業を停止しながら、人員整理をスタートさせているという驚きの最新動向が判明しながら、 さらにマツダについても、中国市場における販売台数が急落してしまっているという、このEV大国中国における日本 […]

2023年7月13日 / 最終更新日時 : 2023年7月12日 EV_Native EV普及動向

【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

中国市場における最直近の6月度のEV販売動向が判明し、バッテリーEV以上にPHEVの販売台数が急増、 さらに日本メーカーのEV販売台数が全く伸びず、アリアに至っては100台しか売れていないという壊滅的な状況も含めて、 こ […]

2023年7月11日 / 最終更新日時 : 2023年7月11日 EV_Native 中国

【中国EVシフト後退?】中国EVメーカー・テスラに大打撃? EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

電気自動車の販売台数が急増中の中国市場において、EVメーカーに対する優遇制度であるDual Credit Plicyが大幅に改定され、EVメーカーにとってさらに厳しい制度変更になるという最新動向とともに、 この中国メーカ […]

2023年7月10日 / 最終更新日時 : 2023年7月10日 EV_Native フォルクスワーゲン

【EVシフト停滞鮮明】EV一辺倒に邁進するフォルクスワーゲン、中国でガソリン車・PHEVの全方位戦略へ方針転換

フォルクスワーゲンの中国部門トップが、EVシフトが急速に進む中国市場において、あえて内燃機関車、およびハイブリッド車への投資を加速させるという驚きの発表を行う一方、そのフォルクスワーゲンが電気自動車の大幅値下げを断行、こ […]

2023年7月4日 / 最終更新日時 : 2023年7月4日 EV_Native EV販売台数

【最新中国EV動向】EV税制優遇の延長でどうなる? 23年6月中国EV販売動向から、今後の中国EVシフトを徹底予測

最直近である6月度の中国の電気自動車メーカーの販売台数の速報値が続々と公開され、各社記録的な販売台数を達成しながら、 電気自動車の車両購入税が2027年まで減税されることになったという最新動向によって、さらに中国EVメー […]

2023年6月23日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native 009

【ミニバンもEVシフト】アルファードの半額でこの質感って、、 トヨタのドル箱商品「新型アルファード」を超える、中国製高級ミニバンEVたち

日本国内で新型アルファードが発表された一方で、実は中国市場においては、日本の3倍というとんでも価格で販売されているにも関わらず、カルト的な人気を博しているという、その知られざるトヨタのドル箱商品について、 そのアルファー […]

2023年6月22日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native BYD

【日本メーカーピンチ】bZ4Xもアリアもホンダも投げ売りでも売れず、、 中国EV市場で日本メーカーが着実に追い詰められている件

最直近である5月度の中国国内の自動車販売動向が速報され、中でもコンパクトセグメントについてはドルフィンとシーガル、 コンパクトセダンセグメントについてもQinというBYDの新型EVによって、日本メーカー勢の販売シェアが落 […]

2023年5月24日 / 最終更新日時 : 2023年5月24日 EV_Native BYD

【中国撤退へ秒読み】ホンダ新型アコードはハイブリッド設定無し? EV戦争下の中国でBYDがパニック状態のホンダをつぶしに掛かっています

中国市場においてホンダがトップセラー車であるアコードのモデルチェンジバージョンの正式発表を行い、特に新たにプラグインハイブリッド車を追加設定しながら、なんと既存のハイブリッド車のラインナップを終了したというまさかの動向と […]

2023年5月3日 / 最終更新日時 : 2023年5月2日 EV_Native BYD

【中国EV市場の明暗】中国EVメーカー大量倒産時代に突入? 2023年4月の中国EV販売動向で勝者と敗者が明らかに【Xpeng・NIO・Zeekr・BYD】

中国の電気自動車メーカーたちの最直近である4月度の販売台数が速報され、数多くの電気自動車スタートアップたちが軒並み販売台数を落とす中、一部のEVメーカーの販売台数は急上昇、 いよいよ中国EVスタートアップの中でも、勝者と […]

2023年4月30日 / 最終更新日時 : 2023年4月29日 EV_Native ホンダ

【ホンダよ、ここまでか、、】N-ONEベースのEV登場で2026年までにEV4車種追加へ それでもホンダのEVシフトが失敗する理由とは?

ホンダが最新の電動化戦略を発表し、2030年までのバッテリーEVの生産台数を200万台以上にするという目標を設定しながら、軽自動車セグメントのN-OneベースのEVの販売も決定するなという最新動向、 それとともに、ホンダ […]

2023年4月29日 / 最終更新日時 : 2023年4月29日 EV_Native EV普及動向

【EVシフト敗北へ】日本メーカーの中国撤退のシナリオが現実になってきた、、三菱中国市場で生産停止のデカすぎるインパクトとは

三菱が中国市場において生産を停止するという驚きのニュースが飛び出してきたという一件について、 一体中国市場で何が起きてしまっているのか、 ますます販売台数を落とす日経メーカー勢と、それに対して一段と販売台数を伸ばす中国現 […]

2023年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年4月20日 EV_Native トヨタ

【上海オートショー2023】中国EV市場で反撃なるか?トヨタ・日産・ホンダの次世代EVが続々発表【中国EV市場動向】

中国で開催中の上海オートショー内において、様々な新型EVが発表されているという最新動向の中でも、 特にトヨタの2車種もの新型EV、および日産の新型EVなど、EV販売台数で後塵を廃している日本メーカー勢の新型EVについてを […]

2021年11月9日 / 最終更新日時 : 2021年11月9日 EV_Native 中国

【EV購入は珍しい?その考え古すぎ】中国人の2人に1人が次の乗り換えでEVを真剣に検討

中国人の2人に1人が、次の自動車の購入対象を完全な電気自動車にしているという、驚きの調査結果が発表されました。 中国人の2人に1人がEVを真剣に検討中 まず、今回の調査結果に関してですが、アリックスパートナーズという、グ […]

2021年11月2日 / 最終更新日時 : 2021年11月2日 EV_Native EV販売台数

【中国EVベンチャーのリーダーはここ】Xpengが10月度のEV販売台数で中華EVベンチャートップを達成

中国の電気自動車ベンチャーであるXpengの、最直近である10月度の販売台数が速報され、 史上最高規模の販売台数を継続するという快挙を達成してきました。 2ヶ月連続1万台越えを達成! まず、今回のXpengに関してですが […]

2021年11月2日 / 最終更新日時 : 2021年11月1日 EV_Native BYD

【EV大幅値上げに備えよ!】BYDの電池価格大幅引き上げによって、EVの価格が値上がりする可能性

中国のバッテリーサプライヤーであるBYDが、今後供給するバッテリーの価格を20%も引き上げる方針であるという可能性が、 複数の報道によってリークされました。 EV生産だけでなく、電池生産・外販にも注力する全方位メーカー […]

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2023年7月17日

【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない~フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆

2023年7月16日

【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは?

2023年7月15日

【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件 EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か?

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【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

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【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多~代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件

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【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない? 中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

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【中国EVシフト後退?】中国EVメーカー・テスラに大打撃? EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

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