フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン

【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない～フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆

フォルクスワーゲンのトップが社内会議において、現在フォルクスワーゲンのすべてが危機に瀕し、屋根が燃えているというフォルクスワーゲンの経営状況を好転させるために3年間で1.5兆円ものコストカットの方針を表明、 このフォルク…
フォルクスワーゲン

【EVシフト停滞鮮明】EV一辺倒に邁進するフォルクスワーゲン、中国でガソリン車・PHEVの全方位戦略へ方針転換

フォルクスワーゲンの中国部門トップが、EVシフトが急速に進む中国市場において、あえて内燃機関車、およびハイブリッド車への投資を加速させるという驚きの発表を行う一方、そのフォルクスワーゲンが電気自動車の大幅値下げを断行、こ…
フォルクスワーゲン

【EVシフト後退】フォルクスワーゲンEV販売不振で生産ストップ＆リストラも、、　EVシフトでリードしていたVWに何が？

フォルクスワーゲンの電気自動車の受注台数が急速に落ち込みを見せている状況によって、生産ラインを大きく削減しているという驚きのニュースとともに、 このドイツ・フォルクスワーゲンのソフトウェア部門の構造的な大問題という極めて…
ID.3

【EVバッテリー劣化の真実】32万km過走行EVの電池劣化がヤバい。。　テスラ・フォルクスワーゲンID.3の過走行EV電池劣化率が判明

テスラの最新のインパクトレポートにおいて、32万km以上走行させた車両がどれほどのバッテリー劣化を示しているのかというデータが公開、 更にフォルクスワーゲンの本格電気自動車第一弾であったID.3を分解調査することで判明し…
ID.7

【フォルクスワーゲン新型EV】ID.7セダンとクプラタバスカンが世界初公開！MEB＋プラットフォーム搭載で700km航続距離も、中国市場での厳しい戦い続く【日本メーカーも試練の時】

フォルクスワーゲンの新型EVとしてセダンタイプのID.7のワールドプレミアが正式開催、航続距離700kmという実用的なEV性能とともに、フォルクスワーゲンの新世代プラットフォームであるMEB＋を初採用、 さらに、同じくフ…
フォルクスワーゲン

【最強のEVシフト敵対勢力とは？】　フォルクスワーゲンの内紛がついに完全決着　ディース会長の権力は形骸化へ

フォルクスワーゲングループのトップを務めるDiess会長の進退問題に関する一件が、ついに完全決着を見せ、 残念ながら多くの権力が剥奪され、実質の経営に関する実行権が形骸化してしまいました。 電動化の立役者「Diess」は…
フォルクスワーゲン

【EV推進派、万事休すか】フォルクスワーゲントップがEVシフト反対派の画策によって権力を剥奪される可能性

世界最大級の自動車メーカーであるフォルクスワーゲングループのトップを務めるディース会長が、 トップの座には留まるものの、その権力を大きく引き剥がされてしまう可能性が新たに報道されました。 テスラに最も近い自動車メーカー …
フォルクスワーゲン

【EVシフトを巡って日独覇権戦争勃発】　フォルクスワーゲントップが、EVシフトの遅れによって3万人もの雇用消失の危険性を警告

既存メーカーの中で最も電動化を強力に推進するフォルクスワーゲングループトップのディースCEOが、 このままの電動化シフトのスピードであれば、3万人もの雇用を失ってしまうと、 電動化シフトのスピード感に改めて警鐘を鳴らしま…
フォルクスワーゲン

【恐れるべきはテスラでも中国勢でもない】　世界最大のフォルクスワーゲンがさらに数倍成長するかもしれない衝撃

世界最大級の自動車グループであるフォルクスワーゲングループが、「NEW AUTO」と名付けた、主に2030年までの中期経営戦略を発表してきましたが、 そこで発表された電動化戦略だけでなく、今後の自動運転とソフトウェア開発…