全固体電池

NIO

【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない？　中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

中国のNIOが以前からアナウンスしていた固体電池の搭載を間も無くスタートするにあたって、その固体電池に関する詳細なスペックをアップデートし、航続距離1000kmを達成するということだけではなく、既存車両に対しても互換性を…
トヨタ

【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？　トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説

トヨタが発表してきた次世代のバッテリー開発について、2021年から採用していたバイポーラ構造を、全固体電池と対をなすバッテリーの中核テクノロジーに位置付けてきた点について、 本チャンネルが考えるトヨタの発表会における最大…
トヨタ

【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです　トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由

トヨタが開催したTechnical Workshop内において発表してきた、全固体電池をはじめとする次世代バッテリーやギガキャスティング、そしてそれらを採用して航続距離1000kmを達成予定の次世代バッテリーEVについて…
トヨタ

【EVで負けてる？そろそろ本気出してやるよ】トヨタが電池コストを50％低減で、EV戦争に本格参入の衝撃

トヨタが今後の電動化戦略の一環として、全固体電池の開発状況のアップデートを踏まえた、特に電気自動車に搭載されるバッテリーに関するプレゼンテーションを開催し、 バッテリーの大量生産という世界的な流れではなく、トヨタ独自の路…