【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない～フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆
フォルクスワーゲンのトップが社内会議において、現在フォルクスワーゲンのすべてが危機に瀕し、屋根が燃えているというフォルクスワーゲンの経営状況を好転させるために3年間で1.5兆円ものコストカットの方針を表明、 このフォルク…
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アウディ【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件 EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か？
ドイツ御三家の一角であるアウディがEV推進を主導していた現トップを解任するという驚きの動向とともに、急速に立ち上がる中国国内のEVシフトに対応するために、中国のEVメーカーからプラットフォームを購入する可能性という更なる…
EV普及動向【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず～PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します
中国市場における最直近の6月度のEV販売動向が判明し、バッテリーEV以上にPHEVの販売台数が急増、 さらに日本メーカーのEV販売台数が全く伸びず、アリアに至っては100台しか売れていないという壊滅的な状況も含めて、 こ…
EV普及動向【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多～代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件
EVシフトが遅れていると言われているアメリカ国内のEVシフト動向について、すでにバッテリーEVのシェア率という観点で日本の倍の成長を達成しながら、テスラが驚異的なシェア率を依然として維持、 他方で日産アリアやヒョンデIO…
中国【中国EVシフト後退？】中国EVメーカー・テスラに大打撃？ EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します
電気自動車の販売台数が急増中の中国市場において、EVメーカーに対する優遇制度であるDual Credit Plicyが大幅に改定され、EVメーカーにとってさらに厳しい制度変更になるという最新動向とともに、 この中国メーカ…
フォルクスワーゲン【EVシフト停滞鮮明】EV一辺倒に邁進するフォルクスワーゲン、中国でガソリン車・PHEVの全方位戦略へ方針転換
フォルクスワーゲンの中国部門トップが、EVシフトが急速に進む中国市場において、あえて内燃機関車、およびハイブリッド車への投資を加速させるという驚きの発表を行う一方、そのフォルクスワーゲンが電気自動車の大幅値下げを断行、こ…
EV普及動向【テスラ・ヒョンデ大苦戦】テスラがピークの半分しか売れてない、、～2023年6月国内EV販売動向速報
日本市場における直近の6月度のEV販売台数、EVシェア率、および人気の電気自動車の販売動向が発表され、歴史上最高水準のEVシェア率を達成した一方で、まさにガラパゴスとも呼べるEVの売れ方を、その他のマーケットとも比較しな…
EV普及動向【日本車シェア低迷必死】新興国でガソリン車が売れ続けるって考えは幻想です～日本の庭「タイ市場」でEVシェア率1割突破の衝撃
電気自動車の販売台数が急増しているタイ市場の直近の6月度におけるEV販売動向が判明しながら、ついに新興国としては史上初の、EVシェア率10％を突破したという信じられないEVシフトのスピードについてを解説します。 タイの新…
Dolphin【欧州EVシフトの末路】中国製EVにコスパで勝てないことでフランスとドイツが仲間割れ、、 見苦しい欧州EVシフトの現実
欧州市場において、中国から輸入される電気自動車に対してさらに多くの関税をかけようとするフランスと、それに対して反発するドイツという内部紛争が発生しているという最新動向に関する背景事情、 そしてその根本要因である、中国製E…
フォルクスワーゲン【EVシフト後退】フォルクスワーゲンEV販売不振で生産ストップ＆リストラも、、 EVシフトでリードしていたVWに何が？
フォルクスワーゲンの電気自動車の受注台数が急速に落ち込みを見せている状況によって、生産ラインを大きく削減しているという驚きのニュースとともに、 このドイツ・フォルクスワーゲンのソフトウェア部門の構造的な大問題という極めて…
EV普及動向【EV先進国の不都合な現実】北欧ノルウェーでEV急速充電の遅さに不満を持つユーザーが過半数の模様、、
電気自動車が最も普及している北欧のノルウェー市場において、その電気自動車を所有しているオーナーの過半数が、依然として充電に時間がかかりすぎると考えているという驚きの報告が発表されたことを受けて、 そのEV最先進国家のEV…
トヨタ【トヨタEVシフト】トヨタEV逆転勝利へ 全固体電池含む5種類の新型電池を一挙発表 EV航続距離は最長1800km超 ギガキャストも採用へ
トヨタがEVや水素に関連する最新テクノロジーを紹介するToyota Technical Workshopを開催し、2026年に発売される次世代バッテリーEVにおいて航続距離1000kmの達成、 さらに待望の全個体電池につ…
EV販売台数【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説
トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …
ホンダ【ホンダよ、ここまでか、、】N-ONEベースのEV登場で2026年までにEV4車種追加へ それでもホンダのEVシフトが失敗する理由とは？
ホンダが最新の電動化戦略を発表し、2030年までのバッテリーEVの生産台数を200万台以上にするという目標を設定しながら、軽自動車セグメントのN-OneベースのEVの販売も決定するなという最新動向、 それとともに、ホンダ…
トヨタ【EV航続距離戦争にトヨタが終止符？】トヨタの最新プリウスの発表から見える、EVに対する甘い捉え方とは
トヨタが北米市場において、新型電気自動車として最新型のプリウスの発売をスタートし、 その航続距離が、ついに1000kmの大台を突破してきたという超朗報が舞い込んできました。 巨人がEVシフトを本格化！ まず、今回の北米市…
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