【日本の技術がまた敗北、、】テスラ独自規格「NACS規格」をレクサスも採用検討中 それでもチャデモが見苦しい抵抗を続けてる件
レクサスが北米市場におけるNACS規格の採用に積極的な姿勢を見せていることが明らかになったことに対して、ヒョンデやルーシッドについてはNACS規格の採用に対して懸念を示すなど、そのテスラ規格の拡大に関する最新動向、 およ…
NACSNACSレクサス
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レクサス【レクサスEVシフトへ本気】テスラでも採用していない充電予約システムも導入！ 日本国内にテスラを超える100か所の超急速充電器設置へ
レクサスが独自の急速充電ネットワークであるレクサス充電ステーションを正式にオープンし、特に150kW級という高性能な急速充電器を複数台設置しながら、充電予約システムの導入、そして充電料金の自動決済機能であるプラグ＆チャー…
EV販売台数【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍＆EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説
トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …
LF-Z Electrified【巨人トヨタ本格始動！】 レクサスがフラグシップEV《RZ450e》を2022年前半までに発表へ
レクサスがヨーロッパ市場において、トヨタbZ4Xの兄弟車と目されている、 完全電気自動車第二弾となるRZシリーズを新たに発表しました。 レクサスがEV専用モデル「RZ」を立ち上げた！ まず、今回のレクサスに関してですが、…
トヨタ【レクサスからbZ4Xの上位互換も発売！？】 トヨタが北米市場でバッテリー生産工場を建設の可能性
トヨタがアメリカ国内において、電気自動車用のバッテリーを生産する工場を建設する可能性が報道され、 さらに、bZ4Xに続く第二のハイパフォーマンスEVの発表の可能性も浮上しました。 トヨタの北米市場における、やや期待はずれ…
トヨタ【EVで負けてる？そろそろ本気出してやるよ】トヨタが電池コストを50％低減で、EV戦争に本格参入の衝撃
トヨタが今後の電動化戦略の一環として、全固体電池の開発状況のアップデートを踏まえた、特に電気自動車に搭載されるバッテリーに関するプレゼンテーションを開催し、 バッテリーの大量生産という世界的な流れではなく、トヨタ独自の路…
LF-Z Electrified【全固体電池なんて無くても余裕です】レクサスが日産アリア越えの最強EVを2022年中旬に発売へ！
レクサスの今後の電動化時代の方向性を示す、Lexus LF-Z Electrifiedというコンセプトモデルに関して、 その実際の発売時期が、なんと来年である2022年中旬という爆速のタイムラインであることが判明しました…
UX300e【購入前必読】レクサス初EV《UX300e》のアリアやモデルYにぼろ負けの航続距離＆充電性能
レクサスが現在グローバルで発売している初の電気自動車であるUX300eに関して、 その実際の充電性能を示すデータが第3者機関から公開され、スペックを大幅に下回るデータが明らかになってしまいました。 4年前の日産リーフと変…
レクサス【トヨタ連合の最新技術満載】レクサスの新型EVが2022年発売決定！ 日産アリア＆モデルYと大激突
レクサスがヨーロッパ市場において、今年中にもプラグインハイブリッド車を投入しながら、 来年である2022年には完全な電気自動車も投入するなど、電動化を加速する方針を表明しました。 レクサスの”電動車”累計販売台数200万…
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