リチウムイオン電池 【EV基礎知識：保存版】EVユーザー上級者でも難しい充電の謎 充電残量100-20% or 80%-0% バッテリーに優しいEV充電方法はどっち？
電気自動車のバッテリー劣化を防ぐための手段として広く言われている、充電残量100％まで充電することが実際にどれほど問題であるのか、 充電残量80％から0％を使用する場合と、充電残量100％から20％まで使用したケースでは、どちらの方がバッテ...
リチウムイオン電池
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BYD 【EV電池二刀流】中国BYD最新ニュース LFPとともに寒さに強くさらに安いナトリウムイオン電池事業に正式参入を表明
これまでの報道通り、中国BYDがナトリウムイオン電池の開発を進めていることが正式にアナウンスされ、専用のバッテリー生産工場の建設が発表されました。 BYDのナトリウムイオン電池参入報道は本当でした まず、今回のナトリウムイオン電池に関してで...
アリア 【全固体電池はゲームチェンジャーです】 日産が全固体電池を引っさげて大型EVを大量導入の可能性
日産がカーボンニュートラルに対する様々な取り組みを発表するイベント内において、 特に最新のバッテリー技術であったり、全固体電池に対する考え方など様々な情報を共有し、 新たに明らかとなってきた、今後の新型電気自動車のラインナップ、さらには日産...
トヨタ 【EV戦争に本格参戦来たか！？】トヨタがEV時代を見据えて希少なニッケルの採掘へ
トヨタが今後増大する電気自動車需要に対応するために、 その電気自動車用のバッテリー生産で重要な原材料の1つである、ニッケルの供給体制に関する契約を締結してきました。 ニッケルはバッテリーの重要な原材料です まず、今回のニッケルに関してですが...
中国 【中国”EVの墓”の知られざる真実】EVバッテリーはリサイクルできないからエコじゃない？
中国市場において、EVの墓場と言われている電気自動車の放置問題、 そして、その電気自動車におけるリサイクルの問題を取り上げ、ネット上で電気自動車批判が相次いでいますが、 世界ではバッテリーリサイクルの課題解決に向けて、爆速で技術開発が進行中...
GAC 【夢の素材で充電時間5分達成！】 中国GACグループが”グラフェン”を使った次世代電池の生産開始へ
中国の自動車メーカーであるGACグループが、次世代バッテリー技術として、グラフェンをベースにしたバッテリーを搭載した電気自動車を発表し、80％充電するまでに、驚愕の8分間を達成しながら、 なんとその電気自動車を、今年である2021年の9月に...
CATL 【中国ゲームチェンジャー電池がスゴすぎた！】 世界最大のCATLがナトリウムイオン電池を発表
世界最大のバッテリーサプライヤーである中国のCATLが、ポストリチウムイオン電池の1つと言われている、ナトリウムイオン電池の詳細を発表し、 2年後である2023年ごろには商用化の目処が立つという爆速のタイムラインによって、今後の電池業界、そ...