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2023年7月10日 / 最終更新日時 : 2023年7月10日 EV_Native EV普及動向

【テスラ・ヒョンデ大苦戦】テスラがピークの半分しか売れてない、、~2023年6月国内EV販売動向速報

日本市場における直近の6月度のEV販売台数、EVシェア率、および人気の電気自動車の販売動向が発表され、歴史上最高水準のEVシェア率を達成した一方で、まさにガラパゴスとも呼べるEVの売れ方を、その他のマーケットとも比較しな […]

2023年6月21日 / 最終更新日時 : 2023年6月21日 EV_Native EV普及動向

【2023年6月最新】テスラでさえ勝てない中国製EVの支配力 東南アジア”タイ市場”で中国製EVが大躍進している件

東南アジアのタイ市場において電気自動車の販売台数が急上昇中であり、なんと日本国内の3倍以上の普及率を達成してしまっているという、そのEV先進国の仲間入りを果たしつつある最新動向について、 そのタイ国内で人気の電気自動車、 […]

2023年5月10日 / 最終更新日時 : 2023年5月10日 EV_Native EV普及動向

【2023年4月速報】日本のEV市場急成長! アリア躍進も韓国ヒョンデ・テスラ販売失速 国内最新EV販売動向解説

日本国内における最直近の4月度のEV販売台数が速報され、前年比で2.5倍以上という圧倒的な成長を見せながら、日産アリアの販売台数が急速な回復を見せたことによって販売再開に大きな期待が集まるとともに、その値上げの動きにも注 […]

2021年11月16日 / 最終更新日時 : 2021年11月16日 EV_Native 未分類

【日本EV化率はさらにガラパゴスに】日本市場における2021年10月度のEV販売台数と人気車種ランキングが公開

日本市場における最直近の10月度の電気自動車の販売台数が速報され、前年比で大きな成長を見せた一方、 グローバル基準では、とてつもないガラパゴス国家な一面も見せてしまいました。 50台に1台が電気自動車となりました まず、 […]

2021年9月15日 / 最終更新日時 : 2021年9月14日 EV_Native EV普及動向

【EVが売れない唯一の理由】遠のく世界の背中、、日本のEV販売台数が全く伸びていない件

日本市場における直近の8月度の電気自動車の販売台数が速報され、特に電気自動車の販売割合については上昇基調に入り始めている一方で、 やはり世界と比較すると、そのシェア率は雲泥の差であり、 特に人気車種ランキングから、なぜ日 […]

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【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ マツダの販売急落 EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは?

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【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない~フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆

2023年7月16日

【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは?

2023年7月15日

【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件 EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か?

2023年7月14日

【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

2023年7月13日

【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多~代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件

2023年7月12日

【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない? 中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

2023年7月11日

【中国EVシフト後退?】中国EVメーカー・テスラに大打撃? EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

2023年7月11日

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