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【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍&EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説

トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 …

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【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中 トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは

北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、…

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【EV革命の本質はCO2削減?それ間違ってます】豊田社長のEV懐疑論から分かる、日本人が全く理解できていない電動化革命の本質とは?

日本最大の企業であるトヨタのトップを務める豊田社長が、電気自動車一辺倒の戦略によって、CO2削減に貢献することができないであったり、 電力不足によって、原子力発電所を10基も増設しなければならなくなるという主張を行なって…

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【トヨタ新型EVは充電不要に!?】 トヨタがソーラー発電対応の次世代EVを政府と連携して開発加速へ!

トヨタが電気自動車の航続距離を向上させるために、車載用の太陽光発電システムの開発を国と連携して加速していく方針を明らかにし、 特にその高性能化と低コスト化にフォーカスするとしていますが、 果たして一体現状のトヨタの車載用…