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2023年7月13日 / 最終更新日時 : 2023年7月12日 EV_Native EV普及動向

【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

中国市場における最直近の6月度のEV販売動向が判明し、バッテリーEV以上にPHEVの販売台数が急増、 さらに日本メーカーのEV販売台数が全く伸びず、アリアに至っては100台しか売れていないという壊滅的な状況も含めて、 こ […]

2023年7月12日 / 最終更新日時 : 2023年7月11日 EV_Native EV普及動向

【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多~代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件

EVシフトが遅れていると言われているアメリカ国内のEVシフト動向について、すでにバッテリーEVのシェア率という観点で日本の倍の成長を達成しながら、テスラが驚異的なシェア率を依然として維持、 他方で日産アリアやヒョンデIO […]

2023年7月6日 / 最終更新日時 : 2023年7月6日 EV_Native EV普及動向

【日本車シェア低迷必死】新興国でガソリン車が売れ続けるって考えは幻想です~日本の庭「タイ市場」でEVシェア率1割突破の衝撃

電気自動車の販売台数が急増しているタイ市場の直近の6月度におけるEV販売動向が判明しながら、ついに新興国としては史上初の、EVシェア率10%を突破したという信じられないEVシフトのスピードについてを解説します。 タイの新 […]

2023年6月29日 / 最終更新日時 : 2023年6月29日 EV_Native EV普及動向

【EV先進国の不都合な現実】北欧ノルウェーでEV急速充電の遅さに不満を持つユーザーが過半数の模様、、

電気自動車が最も普及している北欧のノルウェー市場において、その電気自動車を所有しているオーナーの過半数が、依然として充電に時間がかかりすぎると考えているという驚きの報告が発表されたことを受けて、 そのEV最先進国家のEV […]

2023年6月22日 / 最終更新日時 : 2023年6月22日 EV_Native BYD

【日本メーカーピンチ】bZ4Xもアリアもホンダも投げ売りでも売れず、、 中国EV市場で日本メーカーが着実に追い詰められている件

最直近である5月度の中国国内の自動車販売動向が速報され、中でもコンパクトセグメントについてはドルフィンとシーガル、 コンパクトセダンセグメントについてもQinというBYDの新型EVによって、日本メーカー勢の販売シェアが落 […]

2023年6月14日 / 最終更新日時 : 2023年6月14日 EV_Native トヨタ

【トヨタEVシフト】トヨタEV逆転勝利へ 全固体電池含む5種類の新型電池を一挙発表 EV航続距離は最長1800km超 ギガキャストも採用へ

トヨタがEVや水素に関連する最新テクノロジーを紹介するToyota Technical Workshopを開催し、2026年に発売される次世代バッテリーEVにおいて航続距離1000kmの達成、 さらに待望の全個体電池につ […]

2023年5月17日 / 最終更新日時 : 2023年5月17日 EV_Native EV販売台数

【トヨタEV巻き返し】これが本気を出したトヨタの力、、 2023年度EV販売目標5倍&EV投資5兆円の衝撃 トヨタEV戦略の期待と懸念点を解説

トヨタが2022年度における好調な決算を発表、特に2023年度におけるバッテリーEVの販売台数20万台という極めてアグレッシブな販売目標を立てながら、EV最大マーケットである中国国内のバッテリーEVの販売台数が急増中、 […]

2023年5月6日 / 最終更新日時 : 2023年5月6日 EV_Native EV普及動向

【bZ4X爆売れ中?】税制優遇撤廃でEV販売減速? トヨタbZ4Xなど日本製EVが躍進中? EV先進国ノルウェーの最新動向を徹底解説

電気自動車のシェア率が世界最高である北欧ノルウェー市場における最新のEV普及動向が判明しながら、ノルウェー国内で人気の電気自動車として、トヨタbZ4Xをはじめとする日本メーカー勢のEV販売台数が伸び始めているという朗報も […]

2023年5月2日 / 最終更新日時 : 2023年5月1日 EV_Native トヨタ

【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中 トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは

北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、 […]

2023年4月28日 / 最終更新日時 : 2023年4月28日 EV_Native bZ4X

【ロジック解明】1000kmチャレンジ再挑戦へ! トヨタbZ4X充電スピード短縮&残量表示変更で長距離運用劇的改善!

トヨタの電動SUVであるbZ4Xにおいて、ユーザーから意見の多かったいくつかのEV性能のアップデートについて、我々日本市場においても正式にアップデートを行う方針が発表され、 そのアップデート内容の詳細や、その内容を踏まえ […]

2022年2月24日 / 最終更新日時 : 2022年2月23日 EV_Native テスラ

【日本導入グレードは?納車時期は?】型式登録完了で正式発売が秒読み段階に入った2022年本命EV「テスラモデルY」を徹底おさらい

速報として、テスラモデルYが正式に型式登録されたことが確認され、いよいよその正式な発売が秒読み段階に来ているのではないかという中で、 そのモデルYの想定される正式なスペックやオプション設定についてを、改めておさらいしてい […]

2022年2月10日 / 最終更新日時 : 2022年2月9日 EV_Native IONIQ5

【ついに韓国車が日本車を超えた!】「新型黒船EV」《IONIQ5》のスペック&コスパが完全に日産アリアを超えてしまっている件

韓国ヒョンデが正式に日本市場に参入するという発表とともに、 新型電気自動車であるIONIQ5の、日本市場向けの値段や納車時期も含めたスペックも公開してきました。 一度は完全敗北を喫した日本市場 まず、今回のヒョンデに関し […]

2021年12月15日 / 最終更新日時 : 2021年12月14日 EV_Native トヨタ

【EV航続距離戦争にトヨタが終止符?】トヨタの最新プリウスの発表から見える、EVに対する甘い捉え方とは

トヨタが北米市場において、新型電気自動車として最新型のプリウスの発売をスタートし、 その航続距離が、ついに1000kmの大台を突破してきたという超朗報が舞い込んできました。 巨人がEVシフトを本格化! まず、今回の北米市 […]

2021年11月26日 / 最終更新日時 : 2021年11月25日 EV_Native トヨタ

【レクサスからbZ4Xの上位互換も発売!?】 トヨタが北米市場でバッテリー生産工場を建設の可能性 

トヨタがアメリカ国内において、電気自動車用のバッテリーを生産する工場を建設する可能性が報道され、 さらに、bZ4Xに続く第二のハイパフォーマンスEVの発表の可能性も浮上しました。 トヨタの北米市場における、やや期待はずれ […]

2021年11月16日 / 最終更新日時 : 2021年11月16日 EV_Native 未分類

【日本EV化率はさらにガラパゴスに】日本市場における2021年10月度のEV販売台数と人気車種ランキングが公開

日本市場における最直近の10月度の電気自動車の販売台数が速報され、前年比で大きな成長を見せた一方、 グローバル基準では、とてつもないガラパゴス国家な一面も見せてしまいました。 50台に1台が電気自動車となりました まず、 […]

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【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは?

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【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件 EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か?

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【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず~PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します

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【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多~代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件

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【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない? 中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃

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【中国EVシフト後退?】中国EVメーカー・テスラに大打撃? EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します

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