IONIQ5 N 【批判覚悟】ヒョンデ「IONIQ5 N」の物議を醸す機能：EVユーザーが考える、マニュアルEV・擬似エンジン音の必要性
韓国ヒョンデが長らく待望されていたIONIQ5のハイパフォーマンスバージョンであるNのワールドプレミアの前に、最高速度250kmを達成していたり、マニュアルトランスミッションを擬似体験できる機能や、2リッターターボエンジンの音を再現するなど...
EV6
IONIQ5 N 
ヒョンデ（ヒュンダイ） 【韓国ヒョンデEVシフト】2030年販売台数1000万台目標！？ ヒョンデ、トヨタと同じくモビリティ企業への変革を目指し全方位戦略を発表
韓国の自動車メーカーであるヒョンデが今後の電動化戦略をアップデートし、今後10年間で電気自動車に対して４兆円という大規模投資を表明しながら、次世代のEV専用プラットフォームを2025年から導入、 水素やエアモビリティ、ロボティクスなどに至る...
IONIQ5 【2022年本命EVは日産アリアじゃない！？】韓国ヒョンデの高性能EV《IONIQ5》日本発売に向けて秒読み段階へ
韓国の自動車メーカーであるヒョンデが日本市場において、 電気自動車を発売する最終検討に入っているという驚きのニュースが報道されました。 韓国ヒョンデ製EVが2022年日本上陸へ最終調整中 まず、今回のヒョンデに関してですが、 お隣韓国の自動...
ヒョンデ（ヒュンダイ） 【EVシフト急加速】ヒュンダイグループが2025年までに、米国市場のみに8000億円以上のEV投資
韓国のヒュンダイグループが、アメリカ市場において電気自動車を生産するために、4年後である2025年までに、8000億円以上もの投資を、電気自動車に対して行うことを発表しました。 バイデン政権のEVシフトに各社が対応に追われる まず、今回のヒ...
IONIQ6 【ガチでモデル3越えあるかも】2022年最強EV候補筆頭《IONIQ6》
すでに日本メーカーを凌駕しつつある韓国ヒュンダイグループ 韓国のヒュンダイが、なんと来年である2022年中にさらなる新型電気自動車として、IONIQ6というミッドサイズ級のセダンの発売を計画していることが判明しました。 まず今回のヒュンダイ...