【中古EV市場でトヨタ苦戦】トヨタとホンダ、ユーザーがテスラへ流出中　トヨタの”全方位戦略”が失敗するかもしれない理由とは

北米市場の中古車販売大手による電気自動車に関する様々な調査によって、テスラが中古EVにおいて圧倒的な人気があることが判明しながら、その中古EVを購入する際にトヨタ車のオーナーからの乗り換えが最も多いという調査結果が判明、…

【東南アジアの激変】”日本の庭”タイ市場でEV販売急増　日本勢が取り残される危機？　中国メーカーとテスラが猛追＆EV工場建設ラッシュへ

東南アジアのタイ市場における直近の3月度のEV販売台数が速報され、前年比で10倍近い販売台数を達成しながら、BYDを筆頭とする中国メーカー勢とテスラがEVマーケットを支配、 そして、中国メーカー勢が一斉にEV生産工場を建…

【EVシフト敗北へ】日本メーカーの中国撤退のシナリオが現実になってきた、、三菱中国市場で生産停止のデカすぎるインパクトとは

三菱が中国市場において生産を停止するという驚きのニュースが飛び出してきたという一件について、 一体中国市場で何が起きてしまっているのか、 ますます販売台数を落とす日経メーカー勢と、それに対して一段と販売台数を伸ばす中国現…

【フォルクスワーゲン新型EV】ID.7セダンとクプラタバスカンが世界初公開！MEB＋プラットフォーム搭載で700km航続距離も、中国市場での厳しい戦い続く【日本メーカーも試練の時】

フォルクスワーゲンの新型EVとしてセダンタイプのID.7のワールドプレミアが正式開催、航続距離700kmという実用的なEV性能とともに、フォルクスワーゲンの新世代プラットフォームであるMEB＋を初採用、 さらに、同じくフ…

【バッテリー技術進化】格安EVシーガルにナトリウムイオン電池搭載か？　CATLとBYDが開発中新型バッテリーでEV価格戦争の幕開け

現在中国国内で開催されている上海モーターショーにおいて発表された格安小型EVのシーガルに対して、今後ナトリウムイオン電池とLFPのハイブリッドバッテリーが搭載される可能性が改めて報道されました。 ナトリウムイオン電池は、…

【日本導入グレードは？納車時期は？】型式登録完了で正式発売が秒読み段階に入った2022年本命EV「テスラモデルY」を徹底おさらい

速報として、テスラモデルYが正式に型式登録されたことが確認され、いよいよその正式な発売が秒読み段階に来ているのではないかという中で、 そのモデルYの想定される正式なスペックやオプション設定についてを、改めておさらいしてい…

【EV戦争の現実、暴露します】BMWが新型EVセダン「i4」を日本市場に導入するが、「テスラモデル3」の航続距離・加速力・コスパの高さに全く歯が立っていない件

BMWが新型電気自動車として、テスラモデル3とガチンコの競合車種である「i4」の発売を日本市場においてもスタートしました。 BMWは電気自動車のパイオニア？ まず、今回のBMWに関してですが、 実は電気自動車という観点に…

【アリア納車待ちユーザー完全終了】日産が全てのEVオーナーに向けて、専用ラウンジや飲食のクーポンを配布するが、、

日産が今後の電動化戦略の一環として、電気自動車オーナーのための新たな取り組みである、 充電待ちの際に利用可能なラウンジを新設しましたが、果たしてこの取り組みが、日産の電気自動車、そして日本の電気自動車普及という目的につな…