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		<title>EVeryone</title>
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			<title>【EV先進国の不都合な現実】北欧ノルウェーでEV急速充電の遅さに不満を持つユーザーが過半数の模様、、</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Jun 2023 21:57:44 +0000]]></pubDate>
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			<title>【度肝抜かれる中華EV】なぜ中国で日産アリアが全く売れないのか？　「Shenlan S7」に見る、中国製EVの信じられないコスパとは？</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Jun 2023 21:16:24 +0000]]></pubDate>
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			<title>【日本メーカーピンチ】bZ4Xもアリアもホンダも投げ売りでも売れず、、　中国EV市場で日本メーカーが着実に追い詰められている件</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Jun 2023 16:02:45 +0000]]></pubDate>
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			<title>【2023年6月最新】テスラでさえ勝てない中国製EVの支配力　東南アジア”タイ市場”で中国製EVが大躍進している件</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV電池二刀流】中国BYD最新ニュース　LFPとともに寒さに強くさらに安いナトリウムイオン電池事業に正式参入を表明</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Jun 2023 03:45:32 +0000]]></pubDate>
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			<title>【トヨタEVシフト】トヨタEV逆転勝利へ　全固体電池含む5種類の新型電池を一挙発表　EV航続距離は最長1800km超　ギガキャストも採用へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【米国EVシフトの現在地】日産アリア・トヨタbZ4Xが在庫過多～代わりにトヨタのHEV/PHEVが人気になっている件</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【中国EV新時代の到来】あなたはこれを中国製と信じられるか？　BYDの高級ブランド「Denza N7」が2023年最高のEVである理由</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 05 Jul 2023 14:17:47 +0000]]></pubDate>
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			<title>EV車両検索（Ajaxテスト用）</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 29 Jul 2025 02:52:11 +0000]]></pubDate>
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			<title>【レクサスEVシフトへ本気】テスラでも採用していない充電予約システムも導入！　日本国内にテスラを超える100か所の超急速充電器設置へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 20 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EVの進化が止まらない】キモは航続距離1000kmではない？　中国NIO”固体電池”のエネルギー密度は日産の2倍、テスラの1.5倍の衝撃</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 11 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【最新中国EV動向】EV税制優遇の延長でどうなる？　23年6月中国EV販売動向から、今後の中国EVシフトを徹底予測</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 04 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EVシフト後退】フォルクスワーゲンEV販売不振で生産ストップ＆リストラも、、　EVシフトでリードしていたVWに何が？</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 29 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【中国最新EV事情】日本メーカー反撃の余地なし、、　航続距離1032kmを達成した「Zeekr 001」　300万円台で買える２ドアスポーツカー「Neta GT」の実力とは</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 25 May 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【韓国ヒョンデEVシフト】2030年販売台数1000万台目標！？　ヒョンデ、トヨタと同じくモビリティ企業への変革を目指し全方位戦略を発表</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【激変する中国EVシフト】120万値下げしても日産アリアが100台しか売れず～PHEV急増「23年上半期中国EV動向」を解説します</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【2023年テスラ購入ガイド】2年で3台のテスラを購入したオーナーが語る、2023年テスラをオススメできる人、オススメグレードとは</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Jun 2023 10:13:02 +0000]]></pubDate>
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			<title>【日本車シェア低迷必死】新興国でガソリン車が売れ続けるって考えは幻想です～日本の庭「タイ市場」でEVシェア率1割突破の衝撃</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 06 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【真のゲームチェンジャー】日産アリア完全敗北　航続距離700kmのモデルYが世界を変えるかも</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 16:12:22 +0000]]></pubDate>
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			<title>【購入前必読】レクサス初EV《UX300e》のアリアやモデルYにぼろ負けの航続距離＆充電性能</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 16:12:09 +0000]]></pubDate>
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			<title>【トヨタを超える大幅増産へ】　日産がEV用バッテリーの生産工場を日本とイギリスに新設へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 16:11:50 +0000]]></pubDate>
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			<title>【やることなすこと全部ガラパゴス化、、】日本発＆世界初のチャデモ規格を排除する動きが各国で活発化</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 16:11:41 +0000]]></pubDate>
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			<title>【日本１わかりやすいスペック徹底解説①】日産アリア</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 16:11:06 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV基礎知識：保存版】EVユーザー上級者でも難しい充電の謎　充電残量100-20% or 80%-0%  バッテリーに優しいEV充電方法はどっち？</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jun 2023 14:43:07 +0000]]></pubDate>
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			<title>【自動車業界に波紋】日本メーカーも他人事ではない～フォルクスワーゲンCEO、EV販売不振でEV投資一時凍結を表明、リストラも示唆</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>テスト</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 08 Dec 2024 17:50:32 +0000]]></pubDate>
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			<title>【中国EV戦争最前線】販売低迷中の中国EVメーカーの切り札　「Xpeng G6」前後ギガキャスト・市街地自動運転搭載</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 02 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【2023年コスパ最強EV】右ハンドル市場のオーストラリアメディアに動揺が広がった「ドルフィン」の衝撃の値段設定</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV充電の闇】高速道路のEV充電にメス〜公取委がeMP寡占の高速道路上の急速充電ネットワークに是正を提言した背景とは？</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV航続距離のリアル】bZ4Xもアリアも大健闘！　EV先進国ノルウェーで世界最大級のEV航続距離テストが開催</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 01 Jul 2023 17:42:16 +0000]]></pubDate>
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			<title>【欧州EVシフトの末路】中国製EVにコスパで勝てないことでフランスとドイツが仲間割れ、、　見苦しい欧州EVシフトの現実</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 01 Jul 2023 15:52:07 +0000]]></pubDate>
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			<title>【批判覚悟】ヒョンデ「IONIQ5 N」の物議を醸す機能：EVユーザーが考える、マニュアルEV・擬似エンジン音の必要性</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 01 Jul 2023 13:31:40 +0000]]></pubDate>
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			<title>テスラ モデル3</title>
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			<title>【日本の技術がまた敗北、、】テスラ独自規格「NACS規格」をレクサスも採用検討中　それでもチャデモが見苦しい抵抗を続けてる件</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【トヨタEVシフトに追い風】トヨタのEVシフトに日本政府が助け船？　トヨタ・ホンダのEV電池生産に対して総額2700億円もの巨額補助金投入</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jun 2023 18:13:55 +0000]]></pubDate>
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			<title>【トヨタEVの切り札】トヨタの究極形態は全固体バイポーラ電池！？　トヨタ新型バイポーラ電池の強みを徹底解説</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jun 2023 00:01:16 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EVシフト対応後手の末路】三菱工場操業停止でリストラ　マツダの販売急落　EVシフト進む中国で起きているEV怠惰な日本メーカーへの退場宣告とは？</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV充電規格戦争】トヨタ日産ホンダもテスラ充電規格採用になります　GMがフォードに続いてテスラ充電規格を採用するデカすぎるインパクトとは</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jun 2023 23:17:06 +0000]]></pubDate>
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			<title>【中国EVシフト後退？】中国EVメーカー・テスラに大打撃？　EV推進政策「デュアル・クレジット・ポリシー」大幅縮小の影響を解説します</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 10 Jul 2023 15:58:24 +0000]]></pubDate>
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			<title>【トヨタEVシフトの現実】航続距離1000km・充電20分以内はもう時代遅れです　トヨタの新EV戦略はテスラ・中国勢の後追いであるこれだけの理由</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 10 Jul 2023 14:37:01 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EVシフト停滞鮮明】EV一辺倒に邁進するフォルクスワーゲン、中国でガソリン車・PHEVの全方位戦略へ方針転換</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 10 Jul 2023 13:51:43 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV充電規格戦争】名門メルセデスもテスラ式充電規格「NACS」採用決定～日本のユビ電もNACS採用で高速道路に150kW充電器設置へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 10 Jul 2023 12:44:07 +0000]]></pubDate>
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			<title>【テスラ・ヒョンデ大苦戦】テスラがピークの半分しか売れてない、、～2023年6月国内EV販売動向速報</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 10 Jul 2023 02:31:30 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EV充電の天敵】寒さで充電時間が1.5倍に、、　EV超先進国ノルウェーでEV32車種の一斉充電テストの結果解説</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【新型EV解説】航続582km達成「BMW i5」　ガソリン車と共有プラットフォームでもテスラモデルS・メルセデスEQEよりもオススメな理由</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 26 May 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【2023年5月速報】日本のEV市場急成長！　アリア大躍進も韓国ヒョンデ・テスラ販売失速　国内最新EV販売動向解説</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Jun 2023 15:41:43 +0000]]></pubDate>
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			<title>【ミニバンもEVシフト】アルファードの半額でこの質感って、、　トヨタのドル箱商品「新型アルファード」を超える、中国製高級ミニバンEVたち</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Jun 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>【EVシフト、カオス、、】ドイツのEVシフトがどう考えても失敗コースな件　EV推進アウディ社長解任・中国製EVプラットフォームも購入か？</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Jul 2023 12:00:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>テスト</title>
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			<title>サンプルページ</title>
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