i3 50 xDrive
BMW i3 50 xDrive
※2027年
● 発売予定
※113.5 kWh電池容量（グロス）
※1000 km航続距離（日本WLTC）
- Wh/km電費（日本WLTC）
価格
🇯🇵 日本※900万円
発売時期
🇯🇵 日本※2027年
補助金（2026年度）
🇯🇵 CEV補助金48万円
実質購入金額
🇯🇵 実質購入金額852万円
※ 各スペックの数値に「*（米印）」が付いている項目は、当メディアの独自調査に基づく推定値であり、メーカーの公式発表値ではありません。
車両基本情報
全長
4760 mm
全幅
1865 mm
全高
1480 mm
ホイールベース
2897 mm
車両重量
-
最小回転半径
-
最低地上高
-
トランク容量
-
トランク容量（後席格納時）
-
フロントトランク容量
-
フロントサスペンション
マクファーソンストラット
リアサスペンション
5リンク
サスペンション機能
OP：電子制御ダンパー
Cd値
-
その他車両情報
乗員定員
5 人
車両タイプ
セダン
車両セグメント
C - ミッドサイズ
OTAアップデート
○
プラットフォーム
Neue Klasse
EV専用プラットフォーム
○
車両保証期間
-
バッテリー保証期間
※8年16万km
エアバッグ数
7
ユーロNCAP評価
ユーロNCAP（Adult/Child）
-
ユーロNCAP（Road Users/Safety Assist）
-
EV重要装備
ヒートポンプ
○
フロントシートヒーター
○
フロントシートベンティレーション
-
リアシートヒーター
-
ステアリングヒーター
-
中央ディスプレイサイズ
17.9 "
レベル2 ADAS
○
ADAS追加機能
-
音響スピーカー数
-
音響ブランド
OP：Harman Kardon
動力性能
駆動方式
デュアルモーターAWD
モーター種類
ASM/EESM
最高速度
210 km/h
0-100km/h加速時間
-
システム最高出力
345 kW
システム最大トルク
645 Nm
フロントモーター最高出力
-
リアモーター最高出力
-
フロントタイヤサイズ
-
リアタイヤサイズ
-
タイヤ銘柄
-
タイヤ推奨空気圧
-
航続距離・電費
航続距離（日本WLTC）
※1000 km
電費（日本WLTC）
-
電費（日本WLTC：市街地）
-
電費（日本WLTC：郊外）
-
電費（日本WLTC：高速）
-
航続距離（欧州WLTC）
900 km
電費（欧州WLTC）
-
航続距離（EPA）
-
電費（EPA平均）
-
電費（EPA郊外）
-
電費（EPA高速）
-
充電性能・V2X
最大急速充電出力
※400 kW
10-80%充電時間
※21 分
最大普通充電出力
-
急速充電規格
CHAdeMO
普通充電規格
J1772
プラグ&チャージ
-
急速充電ポート位置
右後
普通充電ポート位置
右後
電池温調システム
○
電池プレコンディショニング機能
○
車外V2L機能
-
車内V2L機能（コンセント）
-
V2L最高出力
-
V2H機能
○
V2Lアダプター標準搭載
-
200V充電ケーブル
-
バッテリースペック
電池容量（グロス）
※113.5 kWh
電池容量（ネット）
108.7 kWh
システム最大電圧
※800 V
システム定格電圧
698.9 V
正極材
NMC
セル形状
円筒型
電池重量（パック）
597.3 kg
エネルギー密度（パック）
190 Wh/kg
電池パック構成
-
電池セルサプライヤー
EVE Energy
